当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 4.28
- 最高
- 4.29
- 最低
- 4.19
- 昨收
- 4.27
- 成交额
- 5078.27 万
- 换手率
- 0.72%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 智能底盘产品收入占比 47.56%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 10.91%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -7.63% / 归母利润 -38.16%
盈利结构
毛利率 11.56%(较2026一季报+0.79pct) / ROE 2.22%
利润质量
扣非利润约占归母利润 86%
估值边界
当前 PE(TTM)12.43、PB 0.87;处于已保存历史样本的 15% 位置;同业 PE 中位数 16.01。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -7.63%,归母净利润同比 -38.16%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 0.79 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
富奥汽车零部件股份有限公司(证券简称“富奥股份”,证券代码“000030”)是中国A股上市公司。富奥股份是国内知名汽车零部件制造企业,主要从事汽车零部件的生产与研发。公司成立于1998年,前身是中国第一汽车集团的全资子公司,2007年完成国有企业改制,2013年在中国深圳证券交易所上市。公司现有股东包括吉林省国有资本运营有限责任公司、一汽股权投资(天津)有限公司、吉林省天亿投资有限公司、宁波华翔电子股份有限公司等。公司所属企业46家,其中全资公司22家,控股合资公司9家、参股合资公司15家。公司产品涵盖汽车八大系列零部件,主要包括底盘系统、热管理系统、发动机附件系统、新能源、智能网联、转向及安全系统、制动和传动系统、紧固件等。主要客户为国内外知名商用车和乘用车整车企业,包括大众、丰田、奔驰、宝马、沃尔沃、福特、中国一汽、中国上汽、比亚迪、蔚来汽车等。公司与全球汽车零部件供应商建立长期稳定的合资合作关系,如翰昂、法雷奥、采埃孚、电装、克虏伯、石川岛等。产品远销美国、欧洲,被国家发改委、商务部确定为国家汽车零部件出口基地企业。公司现有10家省级技术中心,1家市级技术中心,9家CNAS国家认可试验室。公司依托整车,布局全国,先后建设东北、华北、华东、中南、西南五大产品基地,66个生产基地;同时推进全球化资源布局,设立富奥美国公司、欧洲办事处;成立富奥墨西哥公司,并购德国ABC公司,加快国际化进程的步伐。“十三五”期间,公司把握市场机遇,实现了快速发展,先后获得中国制造业企业500强,中国汽车零部件企业30强,长春市100强企业等殊荣。“十四五”期间,公司将贯彻“绿色、智能、安全”的发展理念,继续坚持“稳中求速”和“承继、引领、开放、创新、共享”的经营理念;以市场需求为导向,以战略规划为引领,以转型升级为契机,全力推进“一个核心、两个转变、三个打造”;深度聚焦主营业务增长,加速构建核心产品战略平台,切实提升企业运营质量,持续深化事业部体制建设,最大限度发挥资本运作优势;为向“轻量化、电动化、智能及网联化”全面发展,打造成为具备自主核心技术能力和全球资源布局的国际化零部件集团而努力奋斗!
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-7.63%
最新归母利润同比
-38.16%
最新毛利率
11.56%
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