当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 5.64
- 最高
- 5.71
- 最低
- 5.62
- 昨收
- 5.67
- 成交额
- 5630.86 万
- 换手率
- 1.73%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值利润弹性显著高于收入增长,但持续来源仍需要由分部毛利、费用和扣非数据闭环。 房地产开发收入占比 44.60%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 13.10%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +28.33% / 归母利润 +163.53%
盈利结构
毛利率 13.97%(较2026一季报+1.08pct) / ROE 2.96%
利润质量
扣非利润约占归母利润 97%
估值边界
当前 PE(TTM)33.05、PB 1.18;处于已保存历史样本的 53% 位置;同业 PE 中位数 71.43。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +28.33%,归母净利润同比 +163.53%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 1.08 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
南京公用发展股份有限公司是一家依托城建集团优势、利用资本市场融资功能在房地产、能源、交通领域进行投资、运营的综合类企业。公司主要经营房地产开发、管道燃气、出租汽车、电力能源、客运大巴、国内国际旅游、汽车销售、汽车修理、汽车检测、小额贷款、广告传媒等多种产业,是江苏省出租汽车龙头企业,拥有南京市主城区主要的管道燃气经营企业,打造了南京知名的“中北”地产品牌。公司1979年7月1日成立;1996年8月6日在深交所挂牌上市;2014年在市委市政府、市国资委、市城建集团的领导和支持下,通过重大资产重组置入了南京港华等燃气产业。并入南京港华后,为进一步凸显公司的产业定位和发展方向,2016年7月1日从“南京中北”更名为“南京公用”。近年来先后荣获“全国五一劳动奖状”“全国工人先锋号”“江苏服务业名牌”“江苏省文明单位”“江苏省模范职工之家”“国资系统创先争优先进基层党组织”“江苏省著名商标”“南京市总部企业”等一系列荣誉称号。在今后的发展中,公司始终秉持“开放、包容、创新、奉献”的企业精神,坚持“做精做优未来出行产业、做大做强能源燃气产业、做深做好城市开发更新产业,努力培育新消费与产业投资业务”的“十四五”战略发展设想,面对平稳转型与实现跨越的双重压力和责任,开拓进取、奋发有为,用稳健的业绩回馈股东和社会。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
28.33%
最新归母利润同比
163.53%
最新毛利率
13.97%
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