当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 7.12
- 最高
- 7.14
- 最低
- 7.07
- 昨收
- 7.14
- 成交额
- 2.18 亿
- 换手率
- 0.37%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 销售商品收入占比 94.96%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 15.37%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -4.26% / 归母利润 -74.09%
盈利结构
毛利率 14.08%(较2025年报-1.46pct) / ROE 0.45%
利润质量
扣非利润约占归母利润 69%
估值边界
当前 PE(TTM)22.90、PB 0.93;处于已保存历史样本的 60% 位置;同业中位数未提供。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -4.26%,归母净利润同比 -74.09%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2025年报低 1.46 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;同业估值或历史估值样本仍不完整
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
量价确认
公司靠什么经营
主营业务构成(2025年报)
重庆长安汽车股份有限公司是中国汽车四大集团阵营企业,拥有163年历史底蕴、41年造车积累,全球有14个制造基地、39个工厂。作为中国汽车品牌的典型代表之一,长安汽车构建了长安品牌、深蓝汽车、阿维塔三大品牌,其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大序列,形成差异化自主品牌矩阵;同时通过合营企业生产销售福特、马自达、江铃等品牌车型。长安汽车分别在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系,确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。2017年,长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”,将文化、效率和软件能力打造成为核心竞争力,向智能低碳出行科技公司转型。在新能源领域,2017年发布“香格里拉”计划。在智能化领域,2018年发布“北斗天枢”计划。在海外领域,2023年发布“海纳百川”计划。长安汽车始终以“引领汽车文明,造福人类生活”为使命,以科技创新为驱动,重塑能力、升级产业,以更快的速度、更大的强度,坚定坚决向智能低碳出行科技公司转型,向社会作出源源不断的贡献,不断满足人们更加美好的生活需要,奋力推进第三次创业——创新创业计划,为打造世界一流汽车品牌努力奋斗。科技长安,智慧伙伴!
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-4.26%
最新归母利润同比
-74.09%
最新毛利率
14.08%
更新这份双视角研究
AI 只在点击后更新逻辑层与市场行为层,不计算综合推荐分。