当前研究结论
逻辑层与市场行为层都存在缺口,当前结论需要更多经营与量价证据确认。
价格与成交
- 今开
- 0.00
- 最高
- 0.00
- 最低
- 0.00
- 昨收
- 0.26
- 成交额
- 0.00
- 换手率
- 0.00%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 主营范围已经披露,但产品收入占比与分部毛利尚未提供,无法量化哪条业务线贡献本期利润弹性。
业绩转化
营收 -79.77% / 归母利润 -111.49%
盈利结构
毛利率 0.00%(较2020年报+28.57pct) / ROE 未提供
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)0.00、PB 0.00;历史样本不足;同业中位数未提供。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -79.77%,归母净利润同比 -111.49%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2020年报高 28.57 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口主营分部占比与毛利贡献未闭环;当前公开快照没有经营现金流;同业估值或历史估值样本仍不完整
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格处于 20 日线下方且量价未形成修复,市场行为层仍偏弱。
趋势位置
距 MA20 -11.1%
量价确认
公司靠什么经营
主营业务构成(2020-06-30)
斯太尔动力股份有限公司,原名湖北博盈投资股份有限公司,成立于1978年9月,于1997年6月在深圳证券交易所上市(股票代码000760)。2013年年末,公司完成了非公开发行,成功收购了武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司(已更名为“斯太尔动力(江苏)投资有限公司”),将奥地利斯太尔以及其在高端柴油发动机的研发制造领域深厚的技术沉淀及研发实力纳入上市公司体系,初步形成以动力系统提供为主的产业格局。
财务与估值
PE 历史位置暂未形成。
市场行为
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-79.77%
最新归母利润同比
-111.49%
最新毛利率
0.00%
更新这份双视角研究
AI 只在点击后更新逻辑层与市场行为层,不计算综合推荐分。