当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 11.57
- 最高
- 11.62
- 最低
- 11.39
- 昨收
- 11.60
- 成交额
- 4122.80 万
- 换手率
- 0.69%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 摩托车、全地形车及电动自行车整车收入占比 92.52%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 20.86%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -11.30% / 归母利润 -62.43%
盈利结构
毛利率 21.55%(较2026一季报+1.97pct) / ROE 1.88%
利润质量
扣非利润约占归母利润 52%
估值边界
当前 PE(TTM)7.53、PB 1.17;处于已保存历史样本的 7% 位置;同业 PE 中位数 29.06。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -11.30%,归母净利润同比 -62.43%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 1.97 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
浙江钱江摩托股份有限公司,成立于1985年,是吉利科技集团的创新业务、智慧立体出行重要业务单元之一。公司致力于高性能摩托核心技术研发,将品质和责任视为发展根基,用科技不断升级驾趣体验,打造架趣出行的产品定制与用户运营平台。旗下拥有QJMOTOR、Benelli、钱江三大燃油品牌,钱江电动车、摩灵等新能源品牌。产品覆盖从50cc-1200cc排量的系列燃油摩托车、电动自行车及电动摩托车,横跨出行与玩乐、国内与国际两大市场,实现了多赛道全面产品布局,满足市场多元化消费需求,远销全球150多个国家和地区。公司与Harley Davidson、标致、光阳等全球领先摩企建立了深度的战略合作,链接世界前沿技术,形成了完善的技术研发体系和先进的机械制造水平,致力于成为全球骑行领域引领者。国家技术部863重点项目参与企业,浙江省“五个一工程”企业,台州市首家上市公司。拥有总面积近500亩的两大生产基地、遍布全国的5,000多家销售网点。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-11.30%
最新归母利润同比
-62.43%
最新毛利率
21.55%
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