当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 18.80
- 最高
- 19.04
- 最低
- 18.71
- 昨收
- 18.82
- 成交额
- 2.10 亿
- 换手率
- 1.57%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入收缩但利润改善,利润变化可能来自成本、费用或非经常因素,主营增长尚未确认。 内饰件收入占比 51.76%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 15.80%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -17.43% / 归母利润 +6.63%
盈利结构
毛利率 14.14%(较2025年报-2.18pct) / ROE 2.35%
利润质量
扣非利润约占归母利润 68%
估值边界
当前 PE(TTM)35.50、PB 1.31;处于已保存历史样本的 80% 位置;同业 PE 中位数 16.01。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -17.43%,归母净利润同比 +6.63%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2025年报低 2.18 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2025年报)
宁波华翔电子股份有限公司是一家成立于1988年,并于2005年在深圳证券交易所上市的,专业从事中高档乘用车零部件的设计、开发、生产、销售及售后服务的跨国集团公司,全球总部位于中国,并在北美、欧洲、南亚均拥有分支机构,全球拥有超过60家生产基地及3家区域研发中心,员工逾15,000人。作为世界汽配五百强企业,我们为众多国际知名汽车品牌提供内外饰件、车身金属件、汽车电子等产品和相关服务。我们的主要客户包括:大众、宝马、福特、通用、捷豹路虎、奔驰、丰田、沃尔沃、上海汽车、一汽轿车、东风日产等。我们秉持“为每位员工创造能发挥价值的舞台”的理念,以“坚持持续的盈利能力,坚持稳健的财务政策;让股东受益,让客户满意,让合作者发展”为宗旨,致力于前瞻的技术创新并成为全球汽车行业优秀供应商。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-17.43%
最新归母利润同比
6.63%
最新毛利率
14.14%
同行业研究
同业链接用于建立比较对象,不表示推荐或排序。
更新这份双视角研究
AI 只在点击后更新逻辑层与市场行为层,不计算综合推荐分。