当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 5.38
- 最高
- 5.49
- 最低
- 5.35
- 昨收
- 5.43
- 成交额
- 2782.03 万
- 换手率
- 0.67%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入增长尚未转化为利润改善,当前增长质量存在明显背离。 光伏发电收入占比 49.26%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 46.73%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +0.40% / 归母利润 -48.03%
盈利结构
毛利率 31.50%(较2026一季报-8.71pct) / ROE -12.62%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)-20.93、PB 5.65;处于已保存历史样本的 28% 位置;同业 PE 中位数 20.22。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +0.40%,归母净利润同比 -48.03%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 8.71 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
成都市新筑路桥机械股份有限公司(简称“新筑股份”或“公司”)成立于2001年,总部位于四川新津工业园区。公司于2010年在深圳证券交易所上市,股票代码002480,是蜀道投资集团有限责任公司(简称“蜀道集团”)旗下五大上市平台之一。历经二十余年的接续奋斗,公司已发展成为全国交通功能部件知名企业、四川省轨道交通高端装备制造业地方头部企业、国家高新技术企业、国务院国资委“双百企业”,是四川省国资委重点打造的国企混改标杆企业。公司建有陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心、综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、四川省省级企业技术中心、院士(专家)创新工作站、四川省交通运输工程智能安全构件及装备工程技术研究中心等10个国家、省、市级技术平台;先后主持或参与了30余项国家、行业和地方标准制定。公司全资子公司成都市新筑交通科技有限公司系交通功能部件行业头部企业,国家高新技术企业,国家工信部“专精特新”小巨人企业,四川省“瞪羚企业”;控股子公司成都长客新筑轨道交通装备有限公司具备城市轨道交通车辆新造600辆/年、架修300辆/年的综合实力;全资子公司四川发展磁浮科技有限公司拥有内嵌式中低速磁浮交通系统、全程无触网有轨电车系统两套新制式轨道交通系统成套技术;控股子公司四川晟天新能源发展有限公司着力打造一流绿色清洁能源服务商,实施以新能源电站投资建设运营为主体、以综合能源服务和新能源产业投资为两翼发展战略,目前,在四川、湖南、甘肃、西藏、河北、山西、云南等地投资建设近20座光伏电站,装机规模超过1.9GW,为践行国家能源战略、带动地方脱贫、保护生态环境等作出了积极贡献。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
0.40%
最新归母利润同比
-48.03%
最新毛利率
31.50%
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