当前研究结论
市场行为先行,但公司级逻辑证据不足,价格强势不能替代基本面验证。
价格与成交
- 今开
- 23.38
- 最高
- 23.67
- 最低
- 22.88
- 昨收
- 23.50
- 成交额
- 4053.77 万
- 换手率
- 1.48%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 动力系统连接管路收入占比 47.34%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 26.19%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -12.41% / 归母利润 -27.04%
盈利结构
毛利率 30.20%(较2026一季报-1.67pct) / ROE 3.01%
利润质量
扣非利润约占归母利润 81%
估值边界
当前 PE(TTM)34.65、PB 2.45;处于已保存历史样本的 80% 位置;同业 PE 中位数 16.01。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -12.41%,归母净利润同比 -27.04%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 1.67 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格位于 20 日线上方,量能未明显背离,市场行为仍偏趋势延续。
趋势位置
距 MA20 +4.5%
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
江阴标榜汽车部件股份有限公司成立于2009年,位于长三角经济活跃区江阴市。公司长期致力于汽车尼龙管路制造,为细分行业内具有较强技术优势和产品优势的专业汽车流体管路制造商,并于2022年2月在深交所创业板挂牌上市,股票代码301181。公司是经江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、国家税务总局江苏省税务局认定的高新技术企业,先后被评为江苏省科技型中小企业、江苏省民营科技企业、江阴市专精特新科技小巨人企业、无锡市准独角兽企业,公司技术中心被认定为江苏省认定企业技术中心,公司研究中心被认定为省级工程技术研究中心。经过多年的技术积累和市场开拓,公司已发展成为少数可广泛配套于大众、奥迪等知名品牌供应商体系的内资尼龙管路及连接件制造企业之一,并与诸多优秀汽车零部件制造企业建立了良好的长期合作关系。未来公司将继续紧跟汽车零部件行业节能环保、轻量化、进口替代和新能源的发展趋势,践行双赛道发展战略,在巩固传统燃油车市场的同时大力开拓新能源市场,通过加大资本、研发、人力等方面的投入,与国内外知名汽车整车厂和优秀汽车零部件制造商保持紧密合作,不断丰富产品品类、提升产品技术含量和质量水平,进一步扩大市场占有率,力争成为自主研发能力强、产品结构优化的汽车尼龙管路行业领先企业。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-12.41%
最新归母利润同比
-27.04%
最新毛利率
30.20%
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