当前研究结论
逻辑层与市场行为层都存在缺口,当前结论需要更多经营与量价证据确认。
价格与成交
- 今开
- 19.82
- 最高
- 20.04
- 最低
- 19.51
- 昨收
- 19.73
- 成交额
- 2734.67 万
- 换手率
- 1.03%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入增长尚未转化为利润改善,当前增长质量存在明显背离。 减速机、电机及配件收入占比 98.73%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 14.23%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +12.12% / 归母利润 -104.29%
盈利结构
毛利率 14.89%(较2026一季报-6.26pct) / ROE -0.08%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)131.78、PB 2.84;处于已保存历史样本的 100% 位置;同业 PE 中位数 24.68。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +12.12%,归母净利润同比 -104.29%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 6.26 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格处于 20 日线下方且量价未形成修复,市场行为层仍偏弱。
趋势位置
距 MA20 -3.3%
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
浙江通力传动科技股份有限公司(原浙江通力重型齿轮股份有限公司)创建于2008年,是一家专业从事减速机研发、生产、销售及服务的国家高新技术企业,下辖通用减速机、工业齿轮箱二大生产基地。经过十余年的稳健发展和技术积累,公司现已成为中国减速机行业的知名企业之一,在技术、装备、产品性能等方面均处于国内先进水平。近年来,通力作为起草单位参与制定了4项减速机国家标准与行业标准;自主研发多个系列减速机(齿轮箱)产品,其中部分产品被列为国家重点新产品和国家火炬计划项目。通力主导产品通用减速机、工业齿轮箱广泛应用于冶金、化工、环保、能源、制药、起重、输送、建材、粮油等国民经济的支柱产业领域。先后为中国一重、中国二重、中国中冶、中粮集团、青山控股、齐鲁制药、宁德时代、中央电视台春晚舞台、北京冬奥会等国内大型工业企业及国家重点工程项目提供高性能的配套减速机,并出口东南亚、南美、中东等国家和地区,获得国内外众多客户的首肯和赞许。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
12.12%
最新归母利润同比
-104.29%
最新毛利率
14.89%
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