当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 14.16
- 最高
- 14.35
- 最低
- 14.01
- 昨收
- 14.19
- 成交额
- 2795.89 万
- 换手率
- 1.16%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入增长尚未转化为利润改善,当前增长质量存在明显背离。 紧固件收入占比 62.21%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 28.88%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +9.24% / 归母利润 -24.38%
盈利结构
毛利率 26.14%(较2026一季报-2.36pct) / ROE 3.81%
利润质量
扣非利润约占归母利润 86%
估值边界
当前 PE(TTM)70.55、PB 5.13;处于已保存历史样本的 53% 位置;同业 PE 中位数 16.01。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +9.24%,归母净利润同比 -24.38%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 2.36 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
浙江华远汽车科技股份有限公司始建于2002年,是一家致力于汽车用高强度紧固件研发、生产及销售为一体的综合性企业。公司总部位于中国紧固件产业基地--浙江温州。公司特设广州、上海、重庆、天津、武汉、襄阳、保定、长春等八余个城市服务区,四个技术中心,形成完善的汽车紧固件全国供销服务系统。零部件供应涉及国内外众多知名汽车品牌及多家世界500强零部件企业,是本田、大众、长城、福特、马自达、国际某知名新能源车企等主机厂的紧固件产品直接配套厂家。公司秉承“华创未来远见卓识”的理念,导入IATF16949质量管理体系,SO14001环境管理体系,ISO45001职业健康与安全管理体系,获得“浙江制造”认可。引进国际领先的生产及实验设备,拥有CNAS认证实验室。坚持创新工艺与科学的管理技术,为广大客商提供一流的产品及服务。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
9.24%
最新归母利润同比
-24.38%
最新毛利率
26.14%
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