当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 14.68
- 最高
- 14.87
- 最低
- 14.62
- 昨收
- 14.87
- 成交额
- 1935.32 万
- 换手率
- 1.68%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入增长尚未转化为利润改善,当前增长质量存在明显背离。 商用车锻造铝合金车轮收入占比 46.99%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 -0.06%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +27.32% / 归母利润 -162.36%
盈利结构
毛利率 10.82%(较2026一季报+3.13pct) / ROE -2.26%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)-119.28、PB 2.89;处于已保存历史样本的 0% 位置;同业 PE 中位数 16.01。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +27.32%,归母净利润同比 -162.36%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 3.13 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
浙江宏鑫科技股份有限公司创立于2006年,主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售,是国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业,在我国商用车市场成功打破国外品牌对锻造铝合金车轮垄断的局面。公司主要产品为汽车锻造铝合金车轮,包括商用车车轮和乘用车车轮。公司产品已经通过各国专业检测认证,如美国SMITHERS检测、德国FRAUNHOFERLBF检测和巴西INMETRO产品认证等,获得了客户的广泛认同,在全球汽车铝合金车轮市场中占据一席之地。凭借优质的产品,公司荣获了“优质锻件奖”、“最佳客车零部件奖”、“最佳环保科技产品奖”、“瞪羚企业”等多项荣誉奖项,宏鑫牌产品被评为“浙江省名牌产品”。历经十余年坚持不懈的努力,公司在汽车铝合金车轮的生产工艺、产品轻量化等方面取得较大的技术突破。截至2021年12月31日,公司拥有浙江省省级高新技术企业研究开发中心、台州市市级企业技术中心、台州市博士后创新实践基地等。公司产品远销美国、澳洲、加拿大等数十个国家和地区。在汽车整车配套市场,公司产品已直接配套豪梅特、东风柳汽、陕西重汽、比亚迪、中车时代等国内整车制造商或一级供应商,同时,公司积极开拓海外市场,目前已通过J.T.Morton、Superior分别配套美国新能源汽车制造商Rivian、Lucid,并进入Paccar(美国)的供应链。公司秉承“求实、创新、稳健、发展”的经营理念,致力于成为全球锻造铝合金车轮在乘用车市场的最大供应商和在商用车市场的主要供应商,成为世界一流的汽车锻造铝合金车轮专业生产企业。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
27.32%
最新归母利润同比
-162.36%
最新毛利率
10.82%
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