当前研究结论
市场行为先行,但公司级逻辑证据不足,价格强势不能替代基本面验证。
价格与成交
- 今开
- 84.14
- 最高
- 91.60
- 最低
- 82.78
- 昨收
- 84.13
- 成交额
- 8.11 亿
- 换手率
- 4.45%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入增长尚未转化为利润改善,当前增长质量存在明显背离。 制动系统类轴承收入占比 81.69%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 33.14%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +7.61% / 归母利润 -22.14%
盈利结构
毛利率 33.30%(较2026一季报+1.98pct) / ROE 4.18%
利润质量
扣非利润约占归母利润 99%
估值边界
当前 PE(TTM)202.91、PB 16.67;处于已保存历史样本的 95% 位置;同业 PE 中位数 16.01。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +7.61%,归母净利润同比 -22.14%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 1.98 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格位于 20 日线上方,量能未明显背离,市场行为仍偏趋势延续。
趋势位置
距 MA20 +11.2%
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
浙江斯菱智能驱动集团股份有限公司(简称斯菱智驱)是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业,主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。所研发的产品涉及轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器、涨紧轮及惰轮轴承等多个产品系列。公司自2004年成立以来,一直秉承“创新、务实”的企业经营理念,以市场需求为导向、客户体验为基石、技术创新为动力,在汽车轴承领域积累了多年的售后市场及主机配套市场经验,致力于打造全球领先的汽车轴承民族品牌,成为具有全球竞争力的汽车轴承制造商。公司建立了包括车加工、热处理、磨加工、装配等轴承加工全产业链的先进智造系统,运用自动化、智能化制造提高产品品质和运营效率。公司的技术中心被认定为浙江省省级企业技术中心、浙江省省级企业研究院,公司主持或参与起草了2项轴承行业国家标准和2项行业标准。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
7.61%
最新归母利润同比
-22.14%
最新毛利率
33.30%
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