当前研究结论
市场行为较强,逻辑层只有部分证据;当前更像价格先行、经营来源等待闭环。
价格与成交
- 今开
- 11.58
- 最高
- 12.01
- 最低
- 11.56
- 昨收
- 11.60
- 成交额
- 2.08 亿
- 换手率
- 2.03%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润基本同步增长,当前经营改善具有一定一致性。 风力发电分部收入占比 46.36%,收入来源具备一定分散度;但分部毛利率未提供,收入占比不能直接等同于利润贡献。
业绩转化
营收 +13.09% / 归母利润 +14.08%
盈利结构
毛利率 15.30%(较2026一季报-0.29pct) / ROE 4.29%
利润质量
扣非利润约占归母利润 90%
估值边界
当前 PE(TTM)20.35、PB 1.37;处于已保存历史样本的 22% 位置;同业 PE 中位数 71.43。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +13.09%,归母净利润同比 +14.08%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 0.29 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口主营分部占比与毛利贡献未闭环;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格位于 20 日线上方,量能未明显背离,市场行为仍偏趋势延续。
趋势位置
距 MA20 +3.0%
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
株洲时代新材料科技股份有限公司(简称:中车时代新材)始建于1984年,前身为铁道部株洲电力机车研究所橡胶试验室,现为中国中车股份有限公司一级子公司,是一家A股上市企业。近年来,中车时代新材紧跟全球经济发展步伐,利用国际国内两大市场与资源,坚持面向新兴产业、面向高端产品、面向全球整合,产业协同融合发展,在德国、法国、斯洛伐克、墨西哥、澳大利亚、巴西等国家拥有研发和生产基地,综合国际化指数近40%。中车时代新材以高分子材料创新与产业化为发展方向,致力于轨道交通、风力发电、汽车、先进高分子材料等产业领域系列产品的研制、生产与销售。产品品种千余种,并已实现大批量出口和海外经营,2024年营收超过200亿元。中车时代新材建有集材料技术基础性研究、新技术应用研究与新项目孵化器于一体的国家认定企业技术中心,拥有新材料系统结构领域企业博士后科研工作站,形成了减振、降噪、轻量化、绝缘、耐磨、低碳、火安全“7项关键技术”,实现了新材料领域和产品结构技术相结合的重大突破,承担十多项国家“863”、“国家火炬”计划及国家重点研发计划等重大科研项目。公司质量体系完善,取得了ISO9001、ISO22163、IATF16949、AS9100、CRCC铁路产品、法铁、德铁、美铁、比利时铁路等质量认证。稳健增长、价值跃升,面向未来,中车时代新材将聚焦资源在交通装备、清洁能源双赛道,以“价值引领、创新驱动、能力支撑、改革赋能、协同发展、全球布局、稳健经营”为方针,持续做优做强做大。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
13.09%
最新归母利润同比
14.08%
最新毛利率
15.30%
同行业研究
同业链接用于建立比较对象,不表示推荐或排序。
更新这份双视角研究
AI 只在点击后更新逻辑层与市场行为层,不计算综合推荐分。