当前研究结论
至少一层关键数据不足，当前只展示各自证据，不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 3.38
- 最高
- 3.42
- 最低
- 3.35
- 昨收
- 3.38
- 成交额
- 4439.82 万
- 换手率
- 0.83%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入收缩但利润改善，利润变化可能来自成本、费用或非经常因素，主营增长尚未确认。 金属件收入占比 69.12%，业务集中度较高；该分部披露毛利率 4.67%，可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -11.39% / 归母利润 +26.19%
盈利结构
毛利率 9.56%（较2025年报+0.38pct） / ROE -0.66%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE（TTM）-72.28、PB 1.30；处于已保存历史样本的 23% 位置；同业 PE 中位数 16.01。这些位置只描述相对口径，不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -11.39%，归母净利润同比 +26.19%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模，仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2025年报高 0.38 个百分点，但报告周期不同，只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证；当前公开快照没有经营现金流；历史与同业估值只提供相对位置，不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步，以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足，当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成（2025年报）
长春英利汽车工业股份有限公司成立于1991年,2021年4月上海A股上市。母公司开曼英利2016年1月在台湾上市。英利汽车总部位于中国长春。公司专注于安全、环保、节能、轻量的汽车零部件的研发与制造。我们为知名汽车品牌提供金属及非金属汽车零部件、模具等的研发与制造服务。主要客户包含一汽大众、沃尔沃、奔驰、一汽红旗、上汽大众、宝马、一汽奔腾、吉利、蔚来、威马等。研发中心实验室于2018年1月份建成,5月份正式投入使用,现为长春英利汽车工业股份有限公司企业内部实验室,隶属英利研发中心。研发中心实验室涵盖物理实验室、化学实验室、腐蚀实验室、环境可靠性实验室、机械耐久实验室和振动实验室等多个功能实验室,可完成从材料试验到产品性能试验等多项测试任务。英利汽车以“轻量化解决方案的提供者”为愿景,以“好公司,好生活”为使命,致力于成为令客户满意,令员工幸福的汽车行业顶尖零部件供应商!
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速；不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-11.39%
最新归母利润同比
26.19%
最新毛利率
9.56%
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更新这份双视角研究
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