当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 44.65
- 最高
- 47.04
- 最低
- 44.27
- 昨收
- 44.64
- 成交额
- 4.07 亿
- 换手率
- 2.53%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润同步增长,利润转化速度更快,经营弹性正在改善。 底盘零部件业务收入占比 61.35%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 23.50%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +8.20% / 归母利润 +14.78%
盈利结构
毛利率 20.16%(较2026一季报+1.32pct) / ROE 3.15%
利润质量
扣非利润约占归母利润 94%
估值边界
当前 PE(TTM)127.27、PB 7.97;处于已保存历史样本的 62% 位置;同业 PE 中位数 16.01。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +8.20%,归母净利润同比 +14.78%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 1.32 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
上海北特科技集团股份有限公司主要业务分为底盘零部件、汽车空调压缩机、高精密零部件、铝合金轻量化四大事业部,公司在上海、长春、天津、重庆、江苏等地深度布局专业化、规模化生产基地,主要生产配套各类乘用车、商用车、新能源汽车关键零部件,已成为国内最具影响力的专业研发、制造企业之一。公司始建于2002年,于2014年7月18日登陆上海证券交易所A股市场(股票代码:603009)。公司处于国内主流车厂的零部件供应链中,其中转向减振零部件、高精密零部件、铝合金轻量化产品业务属于汽车行业二级供应商,汽车空调压缩机业务部分为一级供应商、部分为二级供应商。公司为多家一线转向器、减振器企业供货,转向系产品第一大客户为国内规模最大的转向器总成厂商博世,其余客户包括:采埃孚、蒂森克虏伯、耐世特、一汽光洋、万都、荆州恒隆等;减振系产品第一大客户为国内减震器总成龙头万都,其余客户包括:上海汇众萨克斯、一汽东机工、天纳克、凯迩必、京西重工等。公司汽车空调压缩机业务作为一级供应商的主要客户有:北汽福田、上汽通用五菱、中国重汽、长安集团、厦门金龙、徐工集团、厦工集团、柳工集团、一汽集团、东风集团等,作为二级供应商的主要客户有湖北美标、东风马勒、松芝股份、南京协众等。公司通过了IATF16949质量管理体系认证,以及ISO14001环境管理体系认证,同时通过BOSCH、ZF、TKP等知名企业VDA6.3审核。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
8.20%
最新归母利润同比
14.78%
最新毛利率
20.16%
同行业研究
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更新这份双视角研究
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