当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 5.36
- 最高
- 5.37
- 最低
- 5.27
- 昨收
- 5.37
- 成交额
- 3024.67 万
- 换手率
- 0.70%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入收缩但利润改善,利润变化可能来自成本、费用或非经常因素,主营增长尚未确认。 基础设施收入占比 62.77%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 36.10%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -3.15% / 归母利润 +17.63%
盈利结构
毛利率 32.16%(较2025年报-1.04pct) / ROE 1.26%
利润质量
扣非利润约占归母利润 95%
估值边界
当前 PE(TTM)15.20、PB 0.81;处于已保存历史样本的 80% 位置;同业 PE 中位数 49.75。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -3.15%,归母净利润同比 +17.63%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2025年报低 1.04 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2025年报)
华设设计集团股份有限公司(以下简称“华设集团”)创立于1960年,是中国领先的全过程咨询技术服务商,前身为江苏省交通规划设计院,2014年在上海证券交易所整体上市(华设集团,603018),成为A股首家独立上市的工程设计公司。华设集团综合实力位列“全国勘察设计行业企业勘察设计收入前100名”第3位、ENR“全球工程设计公司150强”第49位,拥有咨询综甲、勘察综甲、设计综甲和城乡规划甲级即“三综一甲”行业顶级从业资质,先后荣获620多项国家、省(部)级咨询、勘察、设计和科技奖项,以及国际桥梁大会亚瑟·海顿奖、国际咨询工程师联合会百年工程项目奖、美国土木工程协会杰出成就奖、英国建筑协会优质工程奖等十多项国际大奖。上市以来,华设集团深耕交通、城乡两大基础设施领域,充分发挥资质高、专业全的特色,始终坚持多专业、跨行业融合发展,从江苏走向全国,从规划设计走向全生命周期服务,从基础设施走向智慧、环保、新能源、低空经济、装配式建造、商业消费、乡村振兴等新兴专业领域,在交通规划、全地形高速公路、千米级跨江大桥、超长水下隧道、航道港口、城市快速路、城市轨道交通、水利水务等细分市场拥有众多行业隐形冠军和技术品牌,成为全国唯一一家具备交通全行业(公路、铁路、水运、航空)综合设计能力的工程咨询设计集团。当前,华设集团围绕“数字化、产业化、平台化、国际化”,积极探索高质量转型发展新路径,以数据为关键生产要素,以大数据、人工智能、物联网、云计算等新一代信息化技术为驱动,着力构建全场景、全过程数字化和SaaS化交付能力,不断引领和推动中国交通行业数字化转型和变革;围绕“市场洞察—科技研发—成果转化—产业化”全流程创新体系,重塑企业战略、业务形态和商业模式,由业务链转向价值链,由要素驱动转向创新和资本驱动,打造华设第二增长曲线;构建政企、校企、产业三大合作生态圈,以及高效敏捷的业务前台、支持中台和战略后台,围绕“一个华设、一个品牌、一个标准”,不断提升全球化资源整合和布局能力。未来,华设集团将继续高举“走出去”和“卓越、极致”两大战略,肩负“让世界更通达,让城市更宜居”的企业使命,以“拼搏者”文化为内生动力,筑牢高质量、可持续发展内核,致力于成为交通发展与城市建设的顶尖技术服务商,打造以规划设计为入口的创新企业平台。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-3.15%
最新归母利润同比
17.63%
最新毛利率
32.16%
同行业研究
同业链接用于建立比较对象,不表示推荐或排序。
更新这份双视角研究
AI 只在点击后更新逻辑层与市场行为层,不计算综合推荐分。