当前研究结论
逻辑层与市场行为层都存在缺口,当前结论需要更多经营与量价证据确认。
价格与成交
- 今开
- 14.53
- 最高
- 14.65
- 最低
- 14.20
- 昨收
- 14.50
- 成交额
- 2320.18 万
- 换手率
- 0.52%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 汽车件收入占比 95.06%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 6.79%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -0.11% / 归母利润 -1746.84%
盈利结构
毛利率 6.87%(较2026一季报-0.52pct) / ROE -5.53%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)-7.78、PB 1.17;处于已保存历史样本的 7% 位置;同业 PE 中位数 16.01。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -0.11%,归母净利润同比 -1746.84%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 0.52 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格处于 20 日线下方且量价未形成修复,市场行为层仍偏弱。
趋势位置
距 MA20 -0.9%
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
文灿集团股份有限公司于2018年在上海证券交易所上市,是全球领先的汽车铝合金铸件研发制造企业之一。公司专注于汽车铝合金精密铸件的研发、生产和销售,拥有高压铸造、低压铸造和重力铸造等多种工艺,为客户提供灵活、差异化的制造解决方案。公司通过材料创新与工艺升级,致力于为全球汽车客户提供轻量化、安全性和可靠性高的产品,主要应用于新能源汽车和传统燃油车的车身结构系统、一体化车身系统、电池盒系统、新能源动力系统、底盘系统、制动系统、发动机及变速箱系统等核心部件,助力汽车产业绿色转型。公司通过自主布局和外延并购等方式持续深化公司全球化发展格局,在江苏南通、无锡、天津、安徽、重庆、大连、武汉及墨西哥、匈牙利、塞尔维亚、法国等地设有20多个生产基地,为全球客户提供可供选择和差异化的产品服务。公司客户包括大众、奔驰、宝马、奥迪、雷诺等国际知名整车厂商,特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、广汽新能源等新能源汽车厂商,赛力斯、比亚迪、吉利、长城汽车等国内知名整车厂商,以及采埃孚(ZF)、博世(BOSCH)、大陆(Continental)、麦格纳(MAGNA)、法雷奥(VALEO)、本特勒(Benteler)等全球知名一级汽车零部件供应商。同时公司还与亿纬锂能、欣旺达等知名电池厂商持续加强合作关系。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-0.11%
最新归母利润同比
-1746.84%
最新毛利率
6.87%
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同业链接用于建立比较对象,不表示推荐或排序。
更新这份双视角研究
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