当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 6.07
- 最高
- 6.08
- 最低
- 6.00
- 昨收
- 6.08
- 成交额
- 2064.72 万
- 换手率
- 0.61%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 勘察设计类收入占比 71.03%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 44.93%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -40.67% / 归母利润 -116.80%
盈利结构
毛利率 32.18%(较2026一季报+1.16pct) / ROE -0.75%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)21.20、PB 0.87;处于已保存历史样本的 100% 位置;同业 PE 中位数 49.75。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -40.67%,归母净利润同比 -116.80%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 1.16 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2025年报)
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司成立于1953年,系安徽交控集团控股上市企业,2017年在上海证券交易所主板上市(设计总院,603357)。作为能够为基础设施建设及运维提供一体化综合解决方案的技术运营商,公司多年位列全国工程咨询行业50强,多次获得交通运输部公路建设市场综合信用评价最高等级。公司拥有工程咨询综甲、工程勘察综甲、工程设计综甲和城乡规划编制甲级即“三综一甲”行业顶级资质,公路、水运工程检测最全、最高等级资质和监理甲级资质,以及公路、市政、机电等工程施工总承包一级资质。通过几代员工的持续努力,建设了一大批高水平的基础设施,为客户提供了成熟完备的技术服务。上市以来,公司依托国家企业技术中心、国家级博士后科研工作站、交通运输部节能环保和智能制造两大研发中心、长三角劳模创新工作室和安徽省“城市更新与交通”联合共建学科重点实验室等科研平台,在公路行业工业化智能建造、交通工程智慧康养、智慧交通、数字化交付等新基建领域,积累了丰富的经验,形成了独特的管理和技术优势。同时,公司致力于推进数字化转型,以数字领域原创技术研发为核心驱动力,推动产业数字化与数字产业化协同发展,持续加大自主研发投入力度,加快工程数智化技术与服务平台建设,以数字化、智能化创新成果,为工程建设和交通运输业务赋能。未来,公司将在“一群、两链+数字化+跨界”战略指引下,秉承“创作精品工程,推动交通与城市可持续发展”的企业使命,坚持“厚德筑道、行健致远”的企业价值观,致力于打造国内一流,面向国际,跨区域、多领域的集成一体化技术运营科技企业集团。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-40.67%
最新归母利润同比
-116.80%
最新毛利率
32.18%
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更新这份双视角研究
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