当前研究结论
逻辑层与市场行为层都存在缺口,当前结论需要更多经营与量价证据确认。
价格与成交
- 今开
- 32.28
- 最高
- 33.35
- 最低
- 32.28
- 昨收
- 32.59
- 成交额
- 5512.35 万
- 换手率
- 1.97%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入增长尚未转化为利润改善,当前增长质量存在明显背离。 新能源汽车动力总成测试服务收入占比 54.81%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 24.27%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +10.60% / 归母利润 -54.32%
盈利结构
毛利率 29.45%(较2025年报+12.44pct) / ROE 0.13%
利润质量
扣非利润约占归母利润 84%
估值边界
当前 PE(TTM)-44.62、PB 2.79;处于已保存历史样本的 37% 位置;同业 PE 中位数 24.13。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +10.60%,归母净利润同比 -54.32%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2025年报高 12.44 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格处于 20 日线下方且量价未形成修复,市场行为层仍偏弱。
趋势位置
距 MA20 -6.9%
公司靠什么经营
主营业务构成(2024年报)
上海华依科技集团股份有限公司1998年成立于浦东新区。围绕新能源汽车动力总成、自动驾驶,提供开发测试和工程验证、智能测试设备、自动驾驶组合惯导系统。公司始终坚持“以动力系统的进步推动人类社会的进步”的企业愿景、“致力于将科技创新转化为全球化产品”的经营理念。通过定制化产品/服务开发设计,形成了发动机、变速箱、涡轮增压器、水油泵、新能源动力总成五大测试设备体系,并借助汽车动力总成测试领域的技术和经验,延伸至智能驾驶测试、车载组合惯导IMU业务领域。形成虚拟仿真测试、实验室内测试和道路测试三位一体的智能驾驶测试服务能力,助力优化和改进新能源汽车、智能化汽车的驾驶体验。通过持续研究算法技术,推出高精度、高稳定性的车载惯性导航模组器件,搭建惯性导航模组器件产线,实现了车载惯性导航模组器件标准化产品的自主研发与量产。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
10.60%
最新归母利润同比
-54.32%
最新毛利率
29.45%
同行业研究
同业链接用于建立比较对象,不表示推荐或排序。
更新这份双视角研究
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