当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 60.01
- 最高
- 61.30
- 最低
- 59.10
- 昨收
- 61.21
- 成交额
- 1.12 亿
- 换手率
- 1.68%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 电子产品业务收入占比 89.89%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 15.57%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -9.81% / 归母利润 -339.25%
盈利结构
毛利率 16.10%(较2026一季报-0.18pct) / ROE -9.56%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)-37.58、PB 1.97;处于已保存历史样本的 23% 位置;同业 PE 中位数 115.81。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -9.81%,归母净利润同比 -339.25%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 0.18 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
北京经纬恒润科技股份有限公司成立于2003年,致力于成为国际一流的电子系统科技服务公司。我们始终秉持“价值创新、服务客户”的理念,长期深耕汽车与智能运输领域,专注于为全球客户提供覆盖汽车电子产品、高端研发服务、智能运输系统、大总成及特种载具的一站式解决方案。公司以北京为全球总部,建立了集研发、生产、销售与服务于一体的全链条运营体系。依托分布于中国、美国、德国的研发与服务中心,以及位于天津、南通、南昌和马来西亚的现代化生产基地,我们聚焦技术的快速迭代与服务的敏捷本地化,持续为全球市场输出可靠、创新且高效的科技服务,与客户共同驱动智慧出行与运输的未来。公司汽车电子产品业务为客户提供智能驾驶、智能网联、智能座舱、车身和舒适域、底盘控制、新能源和动力系统6个大类、100多种电子产品,已实现汽车电子行业80%以上零部件品类的产品覆盖(包括智能传感器、智能执行器与控制器、域控制器、车载计算平台等)。公司集产品系统、软件、硬件、机械结构设计开发、集成测试、项目管理、实验验证、质量保证和量产交付于一体,具备机电液、光机电、AI等设计能力,符合CMMI、ASPICE、功能安全、信息安全等流程,拥有CNAS及多家OEM认证实验室。在生产层面,公司通过智能制造与精益生产的深度融合,已在天津、南通、南昌及马来西亚设立四大生产基地;建立了完善的集成供应链体系,并先后在中国、美国、欧盟及东盟地区设有研发和服务中心,致力于为全球客户提供卓越的产品与优质的服务。公司研发服务及解决方案业务紧贴汽车电气化与智能化领域技术发展,以持续创新驱动技术升级,已构建车载系统、云端应用与研发平台三位一体的“车云一体化”架构解决方案。车载系统端涵盖整车级功能、网络、安全、电气架构开发,兼顾产品级多核异构软件设计与实现,并开展代码、单部件、子系统及整车等多层级测试;云端应用聚焦远程诊断、数据闭环平台与数据分析等核心场景,助力全流程数据驱动;研发平台则通过综合智驾仿真软件ModelBase、OrienLink、TestBase测试系统、INTEWORK工具软件等多样化工具链,为市场提供高效、可定制的研发支持。依托上述体系,公司面向国内外客户提供涵盖流程、方法与工具的完整“车云一体化”解决方案,助力智能网联产品的快速落地与迭代升级。在汽车电动化、智能化、网联化与服务化深度融合的进程中,公司依托在汽车电子产品、研发服务及解决方案、智能运输领域的多年实践和技术沉淀,战略性孵化了两大业务:大总成业务及特种载具业务。大总成业务在“大总成”领域,公司可为客户提供动力电池包(BatteryPack)、集成电驱桥(E-Axle)、集成热管理(ThermalManagementSystem)等关键总成系统;公司基于在新型架构设计、先进控制算法、复杂机电系统开发的深厚积累,实现了总成产品的高可靠性、高性价比、高集成度。在“特种载具”领域,公司推出了重载自动驾驶平板车(HAV)、无人驾驶重卡(RoboTruck)、无人驾驶公交(RoboBus)等整车级平台。公司凭借对多元化运营场景的深入实践和对先进架构、电子产品、大总成产品及上下游资源的系统整合,为客户提供高度定制、场景导向的特种载具平台。公司智能运输业务聚焦于多场景运营服务及车-路-网-云-图系统解决方案;已在海港、内河港、铁路港等多个场景完成智能运输运营服务部署,已经实现全无人、L4级别常态化的自动驾驶生产运营。同时,公司面向短途物流场景推出RoboTruck车队、面向城市微循环场景推出RoboBus公交服务,为客户提供安全、高效、自动化的运输服务,助力客户实现降本增效,构建智慧化绿色运输中心。车-路-网-云-图系统解决方案为客户提供端到端的车、路、网、云、图及运营全栈式解决方案,包含了线控重载滑板底盘、车端自动驾驶软硬件模块、路侧车路协同、基于5G网络的远程遥控驾驶、云端运营管理系统、数字孪生、仿真系统、高精地图等专业模块,形成了一套完整、高效、量产验证的解决方案。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-9.81%
最新归母利润同比
-339.25%
最新毛利率
16.10%
同行业研究
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更新这份双视角研究
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