当前研究结论
至少一层关键数据不足，当前只展示各自证据，不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 32.15
- 最高
- 32.81
- 最低
- 31.90
- 昨收
- 32.16
- 成交额
- 4708.61 万
- 换手率
- 1.67%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善，现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 软件开发与服务收入占比 70.66%，业务集中度较高；该分部披露毛利率 30.17%，可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -6.53% / 归母利润 -28.04%
盈利结构
毛利率 31.63%（较2026一季报+0.14pct） / ROE 0.62%
利润质量
扣非利润约占归母利润 9%
估值边界
当前 PE（TTM）172.15、PB 3.55；处于已保存历史样本的 100% 位置；同业 PE 中位数 115.81。这些位置只描述相对口径，不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -6.53%，归母净利润同比 -28.04%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模，仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 0.14 个百分点，但报告周期不同，只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证；当前公开快照没有经营现金流；历史与同业估值只提供相对位置，不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步，以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足，当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成（2026中报）
用友汽车信息科技(上海)股份有限公司成立于2003年,一直专注于信息技术在汽车行业的应用与服务,是国内领先的汽车行业软件与智能服务提供商,致力于用创想与技术推动车企创新与进步。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速；不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-6.53%
最新归母利润同比
-28.04%
最新毛利率
31.63%
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