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从事特种船运输业务
最新价 11.1（+0.54%），总市值 305亿元； 市盈率 TTM 13.09，市净率 1.79。 当日成交额 4.38 亿元。
| 报告期 | 营收 | 营收同比 | 归母净利 | 归母同比 | ROE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026中报 | 144.46 亿 | 34.1% | 13.71 亿 | 66.2% | 7.89 |
| 2026一季报 | 65.47 亿 | 26.0% | 4.06 亿 | 17.5% | 2.39 |
| 2025年报 | 232.11 亿 | 38.3% | 17.80 亿 | 16.3% | 11.42 |
| 2025三季报 | 166.11 亿 | 37.9% | 13.29 亿 | 10.5% | 8.71 |
ROE 合格期数占比 0/5，均值 9%。
数据来自公开渠道快照，随行情与财报更新；完整资金流、股东、技术指标见下方分析。
至少一层关键数据不足，当前只呈现已有证据，不强行合并结论。
结论由公开快照按固定规则生成，每日随行情与财务数据更新；AI 深度串联证据见下方分析。
至少一层关键数据不足，当前只呈现已有证据，不强行合并结论。
收入与利润同向增长，利润增速更快，经营改善得到初步验证。
依据2026中报营收同比 34.1%、归母利润同比 66.2%、ROE 7.89；PE(TTM) 13.09（历史分位53%），PB 1.79（历史分位97%）。
边界公开快照未完整覆盖经营现金流、产品量价和利润来源，估值位置也不等于高估或低估。
价格结构数据不足，走势是否验证经营逻辑暂不能判断。
依据当日涨跌 +0.54%，换手 1.62%。
边界缺少均线与趋势数据，单日涨跌不构成走势结论。
数据缺口: 走势、技术、短线。缺口只影响对应模块，不影响已展示数据。
数据来自东方财富 F10。公开行情只能按成交单大小分类，无法识别真实投资者身份；定期报告也不披露持有意向，因此不展示推算占比。
已有研究结论按公开快照和固定规则生成；AI 会进一步串联经营、估值、事件与走势证据，并列出冲突、风险和待核验项。
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