当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 3.59
- 最高
- 3.60
- 最低
- 3.51
- 昨收
- 3.60
- 成交额
- 7543.54 万
- 换手率
- 0.82%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 路桥工程施工收入占比 83.24%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 7.13%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -3.04% / 归母利润 -19.00%
盈利结构
毛利率 8.80%(较2026一季报+1.19pct) / ROE 2.75%
利润质量
扣非利润约占归母利润 101%
估值边界
当前 PE(TTM)10.87、PB 0.59;处于已保存历史样本的 100% 位置;同业 PE 中位数 11.36。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -3.04%,归母净利润同比 -19.00%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 1.19 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2025年报)
浙江交通科技股份有限公司作为浙江省交通投资集团有限公司旗下国有控股上市公司,成立于1998年11月,于2006年8月在深圳证券交易所上市(股票代码:SZ.002061)。公司主营基建工程业务,主要包括道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理业务。同时,涉足房建、水务、照明等市政项目,以及预制构件生产,钢结构与交安材料加工、制造、销售等。公司具有国家公路工程施工总承包特级资质及公路行业设计甲级资质、市政工程施工总承包一级资质、建筑工程总承包一级资质、港航工程施工总承包资质及公路工程、建筑装饰工程、城市及道路照明工程、防水防腐保温工程、钢结构工程等专业承包一级资质和咨询、环保工程、试验检测、交安设施、养护等各类专业资质。公司工程基建业务在行业内树立了良好的品牌形象,承建工程获“鲁班奖”、“李春奖”等各类奖项,先后荣获全国交通企业百强、中国承包商80强等荣誉称号,连续10年入选美国《工程新闻记录》杂志ENR全球最大250家国际承包商之列,连续7年荣获深交所上市公司信息披露考核最高评级“A”级。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-3.04%
最新归母利润同比
-19.00%
最新毛利率
8.80%
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