当前研究结论
市场行为先行,但公司级逻辑证据不足,价格强势不能替代基本面验证。
价格与成交
- 今开
- 4.91
- 最高
- 5.03
- 最低
- 4.90
- 昨收
- 4.97
- 成交额
- 2.00 亿
- 换手率
- 7.13%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 主营范围已经披露,但产品收入占比与分部毛利尚未提供,无法量化哪条业务线贡献本期利润弹性。
业绩转化
营收 -18.24% / 归母利润 -39.45%
盈利结构
毛利率 0.57%(较2026一季报+0.85pct) / ROE -17.69%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)-4.65、PB 5.82;处于已保存历史样本的 82% 位置;同业 PE 中位数 19.78。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -18.24%,归母净利润同比 -39.45%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 0.85 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口主营分部占比与毛利贡献未闭环;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格位于 20 日线上方,量能未明显背离,市场行为仍偏趋势延续。
趋势位置
距 MA20 +7.6%
公司靠什么经营
主营业务构成(2025-12-31)
龙洲集团股份有限公司经福建省人民政府批准,于2003年8月29日注册成立。集团先后荣获“全国文明单位、全国五一劳动奖状、全国模范职工之家、全国先进劳动争议调解组织、全国厂务公开民主管理先进单位、全国交通运输企业文化建设优秀单位、全国安康杯竞赛优胜单位、全国物流行业先进集体、福建省先进基层党组织、福建省最佳信用企业、福建省和谐企业”等荣誉称号。龙洲集团已逐步发展成为集现代物流、汽车制造与销售服务、汽车客运与站务服务、成品油与天然气销售等经营业务为一体的产业化集团。2012年6月,集团公司在深圳证券交易所成功挂牌上市。集团通过自身发展及不断收购兼并区域内外运输企业,拥有闽西、闽北两个具有三省交通要冲区位优势的客运市场。班线覆盖了闽西、闽北城乡和省内各主要城市,并向广东、浙江、江西等地辐射。集团把准时代脉搏,紧抓国家大力推进物流业发展的历史机遇,加快大物流体系的建设。充分整合集团车辆和站点资源,在位于闽粤赣三省交通枢纽的武平县建设综合物流园,发展服务农村最后一公里和农产品上行最初一公里的县乡村三级电商产业园;聚集龙岩物流资源和要素,建设龙岩公路港,提升快递区域分拨中心、城市物流配送中心等功能;凭借长江626米优质深水岸线码头及配套667亩港后多式联运物流园,积极发展港口物流;以重大资产重组方式并购兆华供应链,发展沥青等大宗商品加工、仓储、集装箱运输、贸易及电子商务综合服务的特种物流。集团还完成国家交通运输部无车承运人三年试点工作。集团通过物流园区的建设和经营,不断完善物流节点的网络布局,并通过“互联网+”模式联结线上线下资源,实现现代物流业务的立体化发展。集团稳步发展专用汽车研发及制造、汽车维修、车辆检测等汽车的前端和后端业务。通过投资控股方式,发展专用汽车的研发与制造。集团着力拓展油气产业,通过新建、控股、收购等方式,与中石化、中石油、中海油等大型央企联手,业务从福建扩展到安徽、天津等地,经营范围涵盖成品油批发与零售,天然气加工、生产、批发与零售,润滑油零售等;集团还延伸发展交通职业教育与培训、卫星定位监控服务、信息科技、新能源汽车充电站等业务,提升相关产业的融合发展,打造黄金产业链。多年来,集团坚持做大做强主业,做精做深产业链,不断培育新的经济增长点,不断拓展新的市场空间,形成以福建为中心,逐步扩大对京津冀、长三角、珠三角等地区的业务覆盖,实现资产规模、经营业绩的跨越式发展。集团将始终以“安全、快速、创造、卓越”为经营理念,以“精诚服务,造福社会”为服务理念,以“全方位满足人的高层次需求,全身心创造人的高品位生活”为使命,朝着“道路运输产业持续领导者、现代服务产业价值创新商”的目标不断前行,实现股东、企业、客户、员工、社会的和谐共赢。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-18.24%
最新归母利润同比
-39.45%
最新毛利率
0.57%
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