当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 10.92
- 最高
- 11.00
- 最低
- 10.74
- 昨收
- 10.98
- 成交额
- 1.14 亿
- 换手率
- 1.45%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入增长尚未转化为利润改善,当前增长质量存在明显背离。 施工业收入占比 97.62%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 10.20%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +35.37% / 归母利润 -28.52%
盈利结构
毛利率 10.57%(较2026一季报+1.98pct) / ROE 3.80%
利润质量
扣非利润约占归母利润 97%
估值边界
当前 PE(TTM)19.80、PB 1.62;处于已保存历史样本的 13% 位置;同业 PE 中位数 11.36。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +35.37%,归母净利润同比 -28.52%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 1.98 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
新疆交通建设集团股份有限公司(以下简称新疆交建集团)是自治区国资委直接监管的重点骨干企业,并于2018年11月在深圳证券交易所成功上市。集团主要以公路、桥梁、水利、铁路、隧道、市政等交通基础设施的勘察、设计、建设和运营,交通基础设施建筑材料的加工制造、仓储物流等经营项目为主。是拥有4家分公司,7家全资子公司,10家控股子公司的综合型企业集团,具备公路工程施工总承包特级、桥梁一级、市政一级、设计甲级、水利三级、铁路三级、交通安全设施、综合乙级试验检测等资质。先后取得了ISO9001国际质量体系认证、ISO14001环境管理体系标准认证,并于2005年加入中国施工企业协会成为会员单位,以质量过硬,诚信履约的形象被市场和业主认可,成为新疆维吾尔自治区交通基础设施建设行业龙头企业和自治区百家“优强企业”。多年来,新疆交建集团先后参与了疆内吐乌大、乌奎、赛果、喀伊、新藏、乌赛等绝大部分高速公路、国道省道项目及大批县乡道路的建设,新疆本土市场份额居疆内施工企业首位。同时,公司大力发展相关联产业,从成立之初的单一公路施工,已拓展至桥梁隧道、地铁市政、科技养护、交通工程、智能交通、工程造价、机械租赁、设计咨询等多个领域。市场区域也在短短的20年内,由最初的新疆,拓展至四川、湖南、辽宁、西藏、贵州等国内省市和喀麦隆、塔吉克斯坦、蒙古国等海外地区,累计参建海外项目约3.5亿美元。同时积极向市政、水利、铁路等建设领域迈进,并成为新疆首个与央企联合承建乌市地铁项目的企业。在国内稳健审慎的宏观经济形势下,交建人紧紧把握国家“一带一路”建设机遇和第二次中央新疆工作座谈会的东风,不断优化经营结构,大力开展改革改制工作,通过引进社会资本、优化股权结构,在2015年成功完成股份制改革,公司步入快速、健康、可持续发展的轨道,并于2018年11月成功上市。多年来,新疆交建集团获得了业界和政府主管部门的认可与褒奖,多次被评为“全国优秀施工企业”、“全国工程建设质量管理小组活动优秀企业”、“全国交通行业管理小组优秀企业”、“中国AAA级诚信企业”、“新疆维吾尔自治区优强企业”、“自治区劳动关系和谐企业”。现已成为自治区交通建设行业龙头企业和自治区百家“优强企业”。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
35.37%
最新归母利润同比
-28.52%
最新毛利率
10.57%
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