当前研究结论
逻辑层与市场行为层都存在缺口,当前结论需要更多经营与量价证据确认。
价格与成交
- 今开
- 9.32
- 最高
- 9.38
- 最低
- 9.18
- 昨收
- 9.34
- 成交额
- 1518.37 万
- 换手率
- 0.40%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 高铁媒体收入占比 75.74%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 0.92%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -25.93% / 归母利润 -233.26%
盈利结构
毛利率 5.11%(较2026一季报-7.68pct) / ROE -0.97%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)-99.62、PB 1.29;处于已保存历史样本的 11% 位置;同业 PE 中位数 125.18。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -25.93%,归母净利润同比 -233.26%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 7.68 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格处于 20 日线下方且量价未形成修复,市场行为层仍偏弱。
趋势位置
距 MA20 -3.8%
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
兆讯传媒广告股份有限公司于2022年3月成功登陆A股资本市场(证券代码:301102.SZ),成为“高铁传媒第一股”。高铁“新基建”助力中国经济新发展越走越“广”,“流动的中国”更加生机勃勃,是当代中国高质高速发展的新动力源。兆讯传媒借势国之速度,自2007年成立之初,即专注全国高铁场景数智媒体传播网的构建,为众多品牌提供了更直接的场景传播。兆讯传媒是联美集团旗下成员公司。联美集团创立于1997年,以实业为基础,科技创新为动力,致力于用科技与实业创享美好生活的多元化产业发展集团,其产业涵盖综合能源、地产运营、大消费、科创、新能源及产融服务等领域。伴随着中国铁路网“八横八纵”的加密成型,兆讯稳步自建了一张遍布30个省级行政区、年影响逾20亿人次的高铁数字媒体网络,在国家六部委“百城千屏”超高清视频落地推广活动驱动下,兆讯在赋能城际间场景数智化建设的同时,发挥自身在数字媒体运营方面的优势,打通城际间和都市内两大营销热点场景,开启数字户外商圈裸眼3D大屏业务,打造“中国好屏”的第二增长曲线,满足客户多元营销目标的差异化需求,推动数字内容在户外媒介的融合创新发展。笃行致远,惟实励新。秉承创新、高效、求实的发展理念,兆讯已经形成总部位于北京,下设20余个营销伙伴团队的全国化运营格局,与众多品牌建立了良好的战略合作关系。在为品牌提供一站式营销伙伴服务、持续驱动客户品牌价值升级的同时,更好地回报投资者、回馈社会,携手同行、合作共赢!
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-25.93%
最新归母利润同比
-233.26%
最新毛利率
5.11%
同行业研究
同业链接用于建立比较对象,不表示推荐或排序。
更新这份双视角研究
AI 只在点击后更新逻辑层与市场行为层,不计算综合推荐分。