当前研究结论
经营逻辑尚有证据,但当前市场行为未确认,属于逻辑与价格表现分离。
价格与成交
- 今开
- 11.12
- 最高
- 11.18
- 最低
- 11.06
- 昨收
- 11.13
- 成交额
- 2004.78 万
- 换手率
- 0.31%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润基本同步增长,当前经营改善具有一定一致性。 智慧交通运营管理系统业务收入占比 59.99%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 38.60%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +8.74% / 归母利润 +10.84%
盈利结构
毛利率 57.94%(较2025年报+13.97pct) / ROE 1.90%
利润质量
扣非利润约占归母利润 99%
估值边界
当前 PE(TTM)28.58、PB 2.35;处于已保存历史样本的 6% 位置;同业 PE 中位数 53.71。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +8.74%,归母净利润同比 +10.84%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2025年报高 13.97 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格处于 20 日线下方且量价未形成修复,市场行为层仍偏弱。
趋势位置
距 MA20 -1.6%
公司靠什么经营
主营业务构成(2025年报)
江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司成立于2016年11月,隶属于江苏交通控股有限公司,是全国领先的为高速公路、干线公路和城市交通提供数字化解决方案的国家高新技术企业,已于2022年9月在深圳证券交易所创业板挂牌上市(301339.SZ)。主要从事智慧交通电子收费业务、智慧交通运营管理系统业务和智慧交通衍生业务。公司拥有江苏交控数字交通研究院有限公司、南京感动科技有限公司和深圳宝溢交通科技有限公司三家子公司。公司主要承担两项核心功能:一是以“智改数转”服务江苏交控创建世界一流路网。充分发挥公司科技创新能力和智改数转实践经验,推进江苏智慧高速公路建设,让社会公众共享“车畅于路、人悦其行、物优其流、数实相融”的世界一流路网。二是以“资本运作”助力江苏路网数字化建设和智能化升级。充分发挥通行宝上市企业平台和资本市场优化资源配置功能,多渠道募集产业发展资金,支撑江苏路网数字化建设和智能化升级。近年来,公司坚持深化改革和科技创新,持续推动业务转型升级,已从成立之初的单一ETC发行服务公司,发展成为高速公路、干线公路和城市交通提供数字化整体解决方案的服务商。其中,智慧交通业务从无到有,一步步成长为行业龙头,业务板块占比达到46%,五年复合增长率达到48%。先后推出一批“引领行业方向、推动交通变革、颠覆传统模式”的科技创新成果,形成“畅行交通、品质交通、智慧交通”三大服务主题,“调度、收费、养护、服务、综管、数智、运维”七大产品体系。累计取得各项知识产权324项,一批科技创新成果获得全国性权威奖项,科技含量和科技水平国内领先,产品已推广至全国20个省市。公司坚持“实业+资本”战略,运用资本市场力量推动企业高质量发展。经过四年时间的不懈努力,圆满完成引入战略投资者、投资设立子公司、股份制改制、上市辅导验收、深交所问询、上市委过会、证监会注册等流程,于2022年9月9日成功登陆深圳证券交易所创业板,成为全国ETC发行服务行业首家上市企业。公司成为全国“科改示范企业”、江苏“小双百”综合改革企业、江苏省“混合所有制改革”试点企业,运用改革政策机制,完善公司治理体制机制,建立市场化选人用人和激励约束机制,加强党的领导与建设,圆满完成第一轮“科改”“小双百”“混改”以及“国企改革三年行动”各项改革任务。改革实践成果被评估为全国地方国企“标杆”企业,成为省属国企改革的样板。公司始终坚持“以人民为中心”的发展理念,秉承“让交通更智慧,让生活更美好”的发展使命,以打造“全国知名、行业领先的交通数字产业互联网企业”为目标,以不断满足人民群众美好出行需要为己任,以“争当表率、争做示范、走在前列”使命担当,为江苏交控创建世界一流企业和世界一流路网贡献力量,奋力谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
8.74%
最新归母利润同比
10.84%
最新毛利率
57.94%
同行业研究
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