当前研究结论
逻辑层与市场行为层都存在缺口，当前结论需要更多经营与量价证据确认。
价格与成交
- 今开
- 85.01
- 最高
- 86.49
- 最低
- 84.82
- 昨收
- 84.93
- 成交额
- 4196.15 万
- 换手率
- 1.51%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入增长尚未转化为利润改善，当前增长质量存在明显背离。 车联网智能终端收入占比 75.03%，业务集中度较高；该分部披露毛利率 25.70%，可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +23.55% / 归母利润 -5.30%
盈利结构
毛利率 26.82%（较2025年报-0.79pct） / ROE 3.11%
利润质量
扣非利润约占归母利润 109%
估值边界
当前 PE（TTM）57.55、PB 7.42；处于已保存历史样本的 28% 位置；同业 PE 中位数 53.71。这些位置只描述相对口径，不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +23.55%，归母净利润同比 -5.30%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模，仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2025年报低 0.79 个百分点，但报告周期不同，只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证；当前公开快照没有经营现金流；历史与同业估值只提供相对位置，不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步，以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格处于 20 日线下方且量价未形成修复，市场行为层仍偏弱。
趋势位置
距 MA20 -1.4%
公司靠什么经营
主营业务构成（2025年报）
慧翰微电子股份有限公司(简称:慧翰股份)是一家致力于为汽车及产业物联网提供智能网联解决方案的高科技企业。公司主要产品包括车联网智能终端、物联网智能模组、软件和技术服务;在汽车级蓝牙/WiFi模组、车联网TBOX、汽车eCall系统、新能源管理系统等领域均处于行业领先地位。2012年,公司在业内率先开启了车联网TBOX等智能汽车核心零部件的国产化进程。目前,公司为上汽、比亚迪、奇瑞、吉利、长安、广汽、宁德时代、理想汽车、蔚来汽车、德赛西威、电装、佛吉亚、安波福等客户提供高可靠性、高性价比的智能网联解决方案。2019年起,公司率先通过了欧盟eCall(车辆事故紧急呼叫系统)认证,并先后获得阿联酋、澳大利亚、新西兰等国家和地区紧急呼叫系统法规认证,为中国汽车出口提供必不可少的核心零部件,为自主品牌汽车国际化做出了重要贡献。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速；不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
23.55%
最新归母利润同比
-5.30%
最新毛利率
26.82%
同行业研究
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更新这份双视角研究
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