当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 6.80
- 最高
- 6.88
- 最低
- 6.75
- 昨收
- 6.78
- 成交额
- 4320.67 万
- 换手率
- 0.62%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 道路货运与物流服务收入占比 36.62%,收入来源具备一定分散度;但分部毛利率未提供,收入占比不能直接等同于利润贡献。
业绩转化
营收 -19.33% / 归母利润 -13.37%
盈利结构
毛利率 3.18%(较2025年报+0.67pct) / ROE -1.29%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)-20.71、PB 1.47;处于已保存历史样本的 50% 位置;同业中位数未提供。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -19.33%,归母净利润同比 -13.37%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2025年报高 0.67 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口主营分部占比与毛利贡献未闭环;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2025年报)
上海久事动娱文旅集团股份有限公司(简称“久事动娱”)是上海久事(集团)有限公司下属上市公司(证券代码:600676)。久事动娱以服务国家战略和上海城市发展为己任,贯彻落实新发展理念,提升服务能级,打响服务品牌,是创新高效、智慧发展、实力领先的现代交通集成服务提供商。近年来,交运集团持续优化产业结构,做强做大核心主业为主要工作任务,坚持交通运输服务产业链、价值链同步发展,在“道路货运与物流服务”“汽车零部件制造与销售服务”“乘用车销售与汽车后服务”等主业领域取得长足进展。旗下主要企业包括:上海交运日红国际物流有限公司、上海交运沪北物流发展有限公司、上海交运集团股份有限公司汽车零部件制造分公司、上海市汽车修理有限公司。做大做强道路货运与物流服务:交运股份是全国道路货物运输一级企业,拥有各类型营运车辆2100余辆。物流运作网络覆盖全国22个城市,拥有各类仓库27.95万平方米,其中包括3.20万平方米冷库和2.16万平方米保税库。其中,上海市23处物流网点仓库面积22.88万平方米,上海外11处物流网点仓库面积5.07万平方米。定向定时发送直达快运班线100多条,可通达全国20余个省和直辖市的100多个内陆城市和口岸城市,运输能力和运营范围基本实现全国通达无障碍。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-19.33%
最新归母利润同比
-13.37%
最新毛利率
3.18%
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