当前研究结论
逻辑层与市场行为层都存在缺口,当前结论需要更多经营与量价证据确认。
价格与成交
- 今开
- 6.46
- 最高
- 6.48
- 最低
- 6.38
- 昨收
- 6.43
- 成交额
- 4345.35 万
- 换手率
- 2.65%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 主营范围已经披露,但产品收入占比与分部毛利尚未提供,无法量化哪条业务线贡献本期利润弹性。
业绩转化
营收 +444.09% / 归母利润 +284.04%
盈利结构
毛利率 8.88%(较2026一季报-0.81pct) / ROE 1.94%
利润质量
扣非利润约占归母利润 92%
估值边界
当前 PE(TTM)51.85、PB 2.29;处于已保存历史样本的 63% 位置;同业 PE 中位数 38.35。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +444.09%,归母净利润同比 +284.04%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 0.81 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口主营分部占比与毛利贡献未闭环;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格仍在 20 日线上方,但量能没有同步确认,当前更接近缩量维持而非趋势强化。
趋势位置
距 MA20 +4.4%
公司靠什么经营
主营业务构成(2025-12-31)
上海亚通股份有限公司成立于1993年,是崇明唯一的国有控股上市公司(股票代码:600692),长期经营沪崇苏水上车客运输业务,服务三岛人民出行,并涉及多种业态。2009年底起受长江隧桥开通影响,主营业务急剧萎缩,公司于2010年6月在国有大股东支持下完成资产置换,剥离了水上车客运输业务。经过八年多的调整和优化,公司的转型发展迈出了坚定的步伐,逐渐形成以房地产开发、通信工程为主的城乡建设板块,以出租汽车、物资贸易、文化传播为主的现代服务业板块,以银马实业、亚锦资产组成的资产资本运作板块,以粮食种植、绿化工程为主的生态农业板块所构成的多元化发展格局。公司现有15家全资、5家合资子公司、参股企业4家。储备农业用地2650亩,投资性房地产及物业44658平方米。立足崇明世界级生态岛建设,亚通站在新的历史起点,以新的面貌走上新的发展道路。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
444.09%
最新归母利润同比
284.04%
最新毛利率
8.88%
同行业研究
同业链接用于建立比较对象,不表示推荐或排序。
更新这份双视角研究
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