当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 8.07
- 最高
- 8.24
- 最低
- 7.92
- 昨收
- 8.06
- 成交额
- 2.03 亿
- 换手率
- 0.55%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值利润弹性显著高于收入增长,但持续来源仍需要由分部毛利、费用和扣非数据闭环。 乘用车及其配件收入占比 45.11%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 12.73%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +22.36% / 归母利润 +151.25%
盈利结构
毛利率 26.36%(较2026一季报+1.46pct) / ROE 0.76%
利润质量
扣非利润约占归母利润 71%
估值边界
当前 PE(TTM)282.49、PB 3.60;处于已保存历史样本的 58% 位置;同业 PE 中位数 29.06。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +22.36%,归母净利润同比 +151.25%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 1.46 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
重庆千里科技股份有限公司(以下简称“千里科技”)创立于1997年,是中国首家在A股上市的民营乘用车企业。2024年11月,中国人工智能领域代表人物印奇出任董事长;2025年2月,公司正式更名为“千里科技”,全面迈向智能化、国际化的发展的新阶段。千里科技聚焦“AI+车”核心战略,创新产业发展模式,专注于为全球战略性客户提供全栈式、端到端的“AI+车”整体解决方案。公司核心业务包括终端业务与科技业务两大板块,其中终端业务覆盖摩托车、汽车领域,旗下拥有摩托车品牌“力帆”“派方”及新能源汽车品牌“睿蓝”,形成了多元化的产品矩阵;科技业务则聚焦研发行业领先的智能驾驶、智能座舱及Robotaxi解决方案,面向整车企业打造开放的、国际化的AI智行平台。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
22.36%
最新归母利润同比
151.25%
最新毛利率
26.36%
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