当前研究结论
至少一层关键数据不足，当前只展示各自证据，不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 17.90
- 最高
- 18.82
- 最低
- 17.75
- 昨收
- 17.94
- 成交额
- 3.51 亿
- 换手率
- 1.46%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入增长尚未转化为利润改善，当前增长质量存在明显背离。 航空发动机及燃气轮机控制系统收入占比 88.79%，业务集中度较高；该分部披露毛利率 24.32%，可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +0.87% / 归母利润 -29.69%
盈利结构
毛利率 24.34%（较2026一季报+0.48pct） / ROE 1.73%
利润质量
扣非利润约占归母利润 98%
估值边界
当前 PE（TTM）101.39、PB 1.96；处于已保存历史样本的 100% 位置；同业 PE 中位数 68.33。这些位置只描述相对口径，不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +0.87%，归母净利润同比 -29.69%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模，仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 0.48 个百分点，但报告周期不同，只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证；当前公开快照没有经营现金流；历史与同业估值只提供相对位置，不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步，以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足，当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成（2026中报）
中国航发动力控制股份有限公司是2010年通过实施原南方宇航重大资产重组成立的股份有限公司,公司本部设在无锡,在西安、贵阳、北京、长春等地区有4家全资子公司。公司是国务院国资委直接管理的军工央企中国航发的直属单位,是国家定点的专业从事航空发动机及燃气轮机控制系统研制生产的核心企业,也是中国航发的三大上市平台之一。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速；不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
0.87%
最新归母利润同比
-29.69%
最新毛利率
24.34%
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