当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 4.31
- 最高
- 4.39
- 最低
- 4.17
- 昨收
- 4.39
- 成交额
- 3630.18 万
- 换手率
- 1.83%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 铁路行车安全监控系统收入占比 40.55%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 23.83%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -25.46% / 归母利润 -125.51%
盈利结构
毛利率 37.41%(较2026一季报-0.68pct) / ROE -0.67%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)-4063.81、PB 1.59;处于已保存历史样本的 0% 位置;同业 PE 中位数 78.81。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -25.46%,归母净利润同比 -125.51%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 0.68 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
北京世纪瑞尔技术股份有限公司于1999年5月在中关村国家自主创新示范区注册成立,公司所属行业是轨道交通,主营轨道交通领域的行车安全监控系统、乘客信息系统(PIS)、广播系统(PA)、综合运维服务、通信系统、其他信息系统产品、水利产品、通信运营商产品的生产、开发、销售,以及相关系统集成、技术培训、技术咨询、技术支持服务。通过十几年的发展,世纪瑞尔已成长为中国铁路行车安全监控、城市轨道交通PIS和PA以及铁路客站旅服系统运维服务领域市场占有率领先的厂商。2010年12月,世纪瑞尔首次公开发行股票并在创业板上市,股票代码:300150。世纪瑞尔自设立以来一直以铁路行车安全监控领域为立足点,遵循“夯实基础、逐步扩展”的发展策略参与并见证了轨道交通市场的发展。世纪瑞尔累计承担了近600个国家大中型铁路建设项目的行车安全监控系统的设计和实施,产品广泛应用于各高速铁路工程和既有干线铁路,行车安全监控产品覆盖中国高铁1.7万余公里,占高铁总里程数的90%以上,国内市场占有率排名领先。世纪瑞尔是中国最早从事开发、生产和销售轨道交通数字通信产品和自动广播设备的高科技企业,其中广播系统(PA)覆盖全国70%的枢纽火车站、60%铁路列车。世纪瑞尔负责综合运维服务的核心团队目前已参与并完成了全国90%以上高铁车站客运服务系统的设计、调试及运维服务工作,并且凭借多年的项目实施经历积累并沉淀了大量的技术和经验,培养了大批专业技术及管理人才,已经为全国约400个车站提供客运服务系统运维服务及相关运维技术服务。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-25.46%
最新归母利润同比
-125.51%
最新毛利率
37.41%
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