当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 8.09
- 最高
- 8.33
- 最低
- 8.09
- 昨收
- 8.12
- 成交额
- 9479.57 万
- 换手率
- 1.13%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 应急交通收入占比 73.47%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 27.01%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -16.48% / 归母利润 -15.00%
盈利结构
毛利率 22.89%(较2025年报-0.11pct) / ROE -1.02%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)590.57、PB 2.88;处于已保存历史样本的 78% 位置;同业 PE 中位数 172.58。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -16.48%,归母净利润同比 -15.00%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2025年报低 0.11 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2025年报)
中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司(中国船舶集团的二级管理单位,证券简称“中船应急”,证券代码300527),创建于1967年。总部位于湖北省武汉市,拥有武汉研发、北京营销、赤壁制造三大基地,被认定为国家企业技术中心、国家高新技术企业、湖北省工程研究中心。公司专注应急装备事业,积极向应急预警、应急救援、应急保障、应急服务四大板块拓展,产品平灾结合,主导产品应急交通工程装备覆盖公路、铁路、水路、航空四大交通领域,为军队遂行作战、政府保通救灾、企业工程施工提供产品、服务和解决方案。不仅在国内拥有大批用户,还远销国外50多个国家和地区,是联合国应急救援物资采购的优质供应商。公司秉持“以应急事业为己任,为人类安全作贡献”的企业使命,研制的多型应急装备在汶川地震、舟曲泥石流、东方之星客轮失事,以及近年的西藏金沙江堰塞湖、江西鄱阳湖溃口、河南特大暴雨、青海祁连山泥石流、四川阿坝州泥石流、京津冀特大暴雨、内蒙古哈素海溃口、巴基斯坦地震、泰国洪水等自然灾害和事故灾难救援中发挥了重要作用。荣誉是对奋斗的褒奖。公司重型机械化桥多次在国际军事比赛中取得好成绩;应急重型机动铁路站台、轮式冲击桥等装备参加了新中国成立60周年、新中国成立70周年、中国人民解放军建军90周年等阅兵盛典。公司大力发展防务产业,拓展新兴产业,深耕一流产品和服务,赢得市场信赖,2021年获中国质量奖提名奖。发展应急产业,提供应急保障,是公司几代人为之奋斗的事业。五十多年来,公司始终强化党建引领,突出主责主业,注重文化塑造,以勇于进取、敢于担当的品格,打造了一支特别能创新、特别能拼搏、特别能奉献的团队。公司聚焦“中船幸福人”目标,为广大员工提供成就事业、享受生活的平台,践行绿色理念,守护生态环境,履行社会责任,实现企业、员工与相关方共同发展。公司积极把握国家发展应急产业、建设平安中国的战略机遇,致力于成为我国应急产业发展的国家队和主力军。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-16.48%
最新归母利润同比
-15.00%
最新毛利率
22.89%
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