当前研究结论
市场行为先行,但公司级逻辑证据不足,价格强势不能替代基本面验证。
价格与成交
- 今开
- 27.60
- 最高
- 27.82
- 最低
- 26.77
- 昨收
- 27.82
- 成交额
- 2.75 亿
- 换手率
- 1.52%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 航空产品收入占比 98.56%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 9.21%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -12.05% / 归母利润 -33.58%
盈利结构
毛利率 9.49%(较2026一季报+0.27pct) / ROE 1.12%
利润质量
扣非利润约占归母利润 75%
估值边界
当前 PE(TTM)39.87、PB 1.26;处于已保存历史样本的 20% 位置;同业 PE 中位数 68.33。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -12.05%,归母净利润同比 -33.58%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 0.27 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格位于 20 日线上方,量能未明显背离,市场行为仍偏趋势延续。
趋势位置
距 MA20 +1.2%
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
中航直升机股份有限公司(英文名称:AVICOPTER PLC,证券简称:中直股份,证券代码:600038)成立于1999年,前身是哈飞航空工业股份有限公司,于2000年在上海证券交易所上市,2014年12月25日更名为中航直升机股份有限公司。公司注册地位于黑龙江省哈尔滨市,办公总部位于北京市,主要运营基地分布于黑龙江省哈尔滨市、江西省景德镇市和河北省保定市、天津市滨海新区等地区。公司是国内直升机制造业中规模最大、产值最高、产品系列最全的主力军,现有核心产品既涉及直升机零部件制造业务,又涵盖民用直升机整机、航空转包生产及客户化服务、电动垂直起降飞行器等新能源飞行器研制,构建了系统与集成级的解决方案优势。公司秉持“扶摇直上,无所不达”的产品理念,为国内各型直升机提供零部件,同时公司也研发制造多型不同吨位、满足各类用途的AC系列民用直升机,以及运12和运12F系列通用飞机。公司产品结构合理,产品谱系齐全,涉足民用直升机、通用飞机、直升机零部件制造、航空转包生产和客户化服务等多领域,为政府客户、企业客户和消费者提供有竞争力的航空产品与服务,成为国内领先的直升机整机及零部件供应商,也是致力于高端装备制造的现代化工业企业,同时公司是全面支撑低空经济发展的航空高科技核心骨干企业。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-12.05%
最新归母利润同比
-33.58%
最新毛利率
9.49%
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