当前研究结论
逻辑层与市场行为层都存在缺口,当前结论需要更多经营与量价证据确认。
价格与成交
- 今开
- 17.54
- 最高
- 17.62
- 最低
- 17.37
- 昨收
- 17.53
- 成交额
- 1.37 亿
- 换手率
- 0.56%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 航空新材料收入占比 97.66%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 37.68%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -13.97% / 归母利润 -27.44%
盈利结构
毛利率 35.49%(较2026一季报-5.05pct) / ROE 5.47%
利润质量
扣非利润约占归母利润 100%
估值边界
当前 PE(TTM)28.35、PB 3.14;处于已保存历史样本的 23% 位置;同业 PE 中位数 68.33。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -13.97%,归母净利润同比 -27.44%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 5.05 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格处于 20 日线下方且量价未形成修复,市场行为层仍偏弱。
趋势位置
距 MA20 -2.3%
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
中航航空高科技股份有限公司(简称中航高科)是中国航空工业集团有限公司旗下沪市A股上市公司(股票代码600862),是主要从事航空新材料研发生产、高端智能装备研发制造的大型国有控股上市企业,公司总部位于江苏省南通市。公司前身源于1956年成立的南通机床厂,1994年5月在上海证券交易所挂牌上市。2015年公司进行了重大资产重组,依托航空工业集团公司及所属单位优势资源,将原有机床业务改造升级为数控机床及航空专用装备业务,加之重组注入的新材料业务,公司已成为新材料及装备制造领域具有相当规模和行业竞争优势的上市公司,公司整体经营保持稳健。业务范围涵盖航空新材料、商用发动机关键零组件、通用航空装备复合材料及制品、民用航空复合材料及构件、航空专用装备、航空零部件、工装模具等战略性领域。航空工业复材是集复合材料研发、生产、销售和服务于一体的专业化国家高新技术企业;深圳轻快世界面向以eVTOL、无人机等为代表的低空经济通用航空装备领域,提供具有低成本竞争优势的标准化、系列化、规模化的预浸料货架产品以及轻量化、定制化、批量化结构件产品;优材百慕是国内持证范围较广的民航飞机刹车盘副供应商,正全力发展、推广先进的碳材料制造技术;万通新材是公司开展复材工装模具业务的专业化公司,主要承接航空复合材料、航空零部件工装模具设计、制造和维修保障业务,提升公司复合材料产业自主保障能力。 中航高科聚焦航空新材料主业,锚定“航空新材料关键技术创新引领者、复合材料产业链核心主导者、国家战略需求重要支撑者”的发展定位,切实发挥好在航空新材料领域的科技创新、产业控制、安全支撑作用,坚持绿色和可持续发展理念,充分发挥上市公司投融资作用,致力于打造“世界一流的航空新材料领军企业”。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-13.97%
最新归母利润同比
-27.44%
最新毛利率
35.49%
同行业研究
同业链接用于建立比较对象,不表示推荐或排序。
更新这份双视角研究
AI 只在点击后更新逻辑层与市场行为层,不计算综合推荐分。