当前研究结论
市场行为先行,但公司级逻辑证据不足,价格强势不能替代基本面验证。
价格与成交
- 今开
- 55.00
- 最高
- 58.73
- 最低
- 53.39
- 昨收
- 53.39
- 成交额
- 1.01 亿
- 换手率
- 2.27%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 智能工艺装备收入占比 39.91%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 -0.36%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +117.90% / 归母利润 +48.77%
盈利结构
毛利率 8.66%(较2026一季报+1.53pct) / ROE -4.00%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)-24.42、PB 9.29;处于已保存历史样本的 15% 位置;同业 PE 中位数 68.33。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +117.90%,归母净利润同比 +48.77%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 1.53 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格位于 20 日线上方,量能未明显背离,市场行为仍偏趋势延续。
趋势位置
距 MA20 +14.1%
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
成都立航科技股份有限公司成立于2003年7月,2022年3月在上海证券交易所主板上市,股票代码603261。公司自设立以来,秉持“助力中国航空事业”宗旨,聚焦“航空高端智能制造”主业,致力于航空器生产、保障、维护全领域价值创造,现已成为以飞机地面保障设备、航空零部件精密制造、飞机部件装配、飞机工装设计制造和航空器试验和检测设备等专业研发、设计、制造、销售为一体的高科技企业。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
117.90%
最新归母利润同比
48.77%
最新毛利率
8.66%
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