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中信海直（000099）
交通运输-航空机场-航空运输行业，查看公司主营业务、最新财务、行情估值、公告和研报来源。
中信海直是做什么的？
来源 公司公告海上油气,应急救援,陆上通航,通航维修,港口引航,低空经济
实际控制人：中国中信集团有限公司主营数据期：2026中报公司资料更新：2026-10-02
主营构成（2026-06-30）
来源 东财 F10| 产品/业务 | 收入 | 毛利率 | 占比 · 2026中报 | 占比 · 2025年报 | 占比 · 2025中报 |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用航空运输服务深圳 | 7.75 亿 | 13.48% | 76.87% | 73.65% | 71.70% |
| 通用航空运输服务浙江/上海 | 1.46 亿 | 34.21% | 14.52% | 13.36% | 13.50% |
| 通用航空运输服务湛江 | 1.39 亿 | 33.12% | 13.81% | 12.69% | 12.54% |
| 通用航空运输服务武汉 | 1.04 亿 | -23.21% | 10.35% | 12.11% | — |
| 通用航空运输服务天津 | 0.87 亿 | 17.72% | 8.59% | 9.95% | 10.94% |
| 通用航空运输服务海南 | 0.43 亿 | 17.77% | 4.29% | 4.01% | 4.10% |
| 通航维修(深圳) | 0.04 亿 | 46.50% | 0.39% | 0.55% | 0.65% |
| 其他 | 0.03 亿 | — | 0.28% | 0.29% | 0.24% |
当前研究结论
逻辑面与走势面尚未形成一致方向，需要继续核对经营和量价证据。
逻辑面
收入与利润均未改善，现有财务证据暂不支持经营拐点。
依据2026三季报营收同比 -8.5%、归母利润同比 -46.1%、ROE 2.39；PE(TTM) 48.25（历史分位67%），PB 1.7（历史分位47%）。
边界公开快照未完整覆盖经营现金流、产品量价和利润来源，估值位置也不等于高估或低估。
走势面
均线与资金信号存在分化，当前更接近方向等待确认。
依据均线纠缠，RSI 38.7，底背离；近 5 日大单 —（占成交额 未提供）。
边界技术和资金只描述市场行为，不能反推公司基本面，也不构成交易建议。
行业与板块
来源 东方财富成分关系更新于 11/05 12:55
走势图 · 分时/K线
12.18-0.07 · -0.57%航空机场 · 广东板块
更新 11/11 18:14
高 / 低
12.32/12.11
开 / 昨收
12.26 / 12.25
均价
12.18
涨停 / 跌停
13.48 / 11.03
成交额
0.74
成交量
6.1万手
量比 / 涨速
0.71 / +0.02%
换手 / 振幅
0.79% / 1.71%
外盘 / 内盘
2.8万手 / 3.3万手
PE / PB
48.25 / 1.70
总市值
94.00
流通市值
94.00
技术快照
均线 12.11 / 12.07 / 12.71 / 13.2 · 均线纠缠
柱-0.04（DIF -0.34 / DEA -0.32） · RSI 38.7
成交明细
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