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中国东航（600115）
交通运输-航空机场-航空运输行业，查看公司主营业务、最新财务、行情估值、公告和研报来源。
中国东航是做什么的？
来源 公司公告国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。此外,公司还获准开展以下业务经营:通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务;与航空运输有关的其他业务;保险兼业代理服务;电子商务;空中超市;商品批发、零售
实际控制人：国务院国有资产监督管理委员会主营数据期：2026中报公司资料更新：2026-10-29
主营构成（2026-06-30）
来源 东财 F10| 产品/业务 | 收入 | 毛利率 | 占比 · 2026中报 | 占比 · 2025年报 | 占比 · 2025中报 |
|---|---|---|---|---|---|
| 客运服务收入 | 685.94 亿 | -2.53% | 92.40% | 92.43% | 92.50% |
| 货运服务收入 | 31.30 亿 | -2.52% | 4.22% | 3.90% | 3.86% |
| 其他(补充) | 14.57 亿 | 53.95% | 1.96% | 2.02% | 1.90% |
| 退票费手续费收入 | 10.53 亿 | — | 1.42% | 1.65% | 1.74% |
| 其中:其他 | 9.76 亿 | — | 1.31% | 1.40% | 1.28% |
| 其中:地面服务收入 | 4.81 亿 | — | 0.65% | 0.62% | 0.62% |
当前研究结论
逻辑面与走势面尚未形成一致方向，需要继续核对经营和量价证据。
逻辑面
收入增长尚未转化为利润改善，经营质量存在背离。
依据2026三季报营收同比 10.0%、归母利润同比 -200.6%、ROE -25.10；PE(TTM) -13.29（亏损期，分位不适用），PB 7.92（历史分位90%）。
边界公开快照未完整覆盖经营现金流、产品量价和利润来源，估值位置也不等于高估或低估。
走势面
均线与资金信号存在分化，当前更接近方向等待确认。
依据均线纠缠，RSI 58.2，无；近 5 日大单 —（占成交额 未提供）。
边界技术和资金只描述市场行为，不能反推公司基本面，也不构成交易建议。
行业与板块
来源 东方财富成分关系更新于 11/05 12:55
走势图 · 分时/K线
3.52-0.04 · -1.12%航空机场 · 上海板块
更新 11/12 23:37
高 / 低
3.57/3.50
开 / 昨收
3.56 / 3.56
均价
3.53
涨停 / 跌停
3.92 / 3.20
成交额
4.05
成交量
114.6万手
量比 / 涨速
0.61 / -0.25%
换手 / 振幅
0.67% / 1.97%
外盘 / 内盘
48.7万手 / 65.9万手
PE / PB
-13.29 / 7.92
总市值
777.00
流通市值
599.00
技术快照
均线 3.57 / 3.49 / 3.34 / 3.39 · 均线纠缠
柱0.07（DIF 0.07 / DEA 0.03） · RSI 58.2
短线: 量比 0.61 · 距5日线 -1.3% · 距20日高 -4.6%
成交明细
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