当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 8.67
- 最高
- 8.95
- 最低
- 8.61
- 昨收
- 8.73
- 成交额
- 1.18 亿
- 换手率
- 1.81%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 综合供应链业务收入占比 79.52%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 1.33%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -2.92% / 归母利润 -5.96%
盈利结构
毛利率 8.04%(较2026一季报+0.07pct) / ROE 3.63%
利润质量
扣非利润约占归母利润 73%
估值边界
当前 PE(TTM)74.58、PB 1.47;处于已保存历史样本的 97% 位置;同业 PE 中位数 18.31。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -2.92%,归母净利润同比 -5.96%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 0.07 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
厦门港务发展股份有限公司原名“厦门路桥股份有限公司”,1999年4月在深圳证券交易所上市,2004年与厦门港务集团有限公司进行重大资产置换并变更名称,公司证券简称厦门港务,股票代码000905。公司控股股东为厦门国际港务有限公司,间接控股股东为厦门港务控股集团及其母公司福建省港口集团,实际控制人为福建省人民政府国有资产监督管理委员会。公司是国家5A级物流企业、国家5A级供应链服务企业,福建省港口集团唯一的上市平台,东南沿海大型的散杂货码头与港口物流综合服务商,厦门象屿综保区的投资运营商,主要从事散杂货码头装卸与堆存、港口配套服务和综合供应链三大业务。公司拥有稀缺的散杂货码头资源、完善的临港服务链条、综合的港口供应链服务能力,业务贯穿船舶、货物进出港所涉及的码头装卸、拖轮助泊、船舶代理、理货检验、货代报关、仓储堆场、运输配送、综合供应链等环节,形成了内外贸航线有机结合、海陆空铁邮有效联动的物流供应链服务体系。公司战略定位为“东南沿海一流的港口综合物流供应链服务商”,即:以平台思维为导向,以高质量发展为目标,以资源整合、资本运作为抓手,以“搭平台、拓网点、强通道、优机制”为重点,以建设集“贸易、港口、物流、信息、资金、产业”一体化运作的港口供应链生态圈为中心,将公司打造成为集“领先的码头投资运营、卓越的临港增值服务、一流的全程集成供应链、先进的新型物流服务”于一体、居东南沿海一流水平的港口综合物流供应链服务商。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-2.92%
最新归母利润同比
-5.96%
最新毛利率
8.04%
同行业研究
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