当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 4.75
- 最高
- 4.79
- 最低
- 4.68
- 昨收
- 4.74
- 成交额
- 7432.29 万
- 换手率
- 1.60%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值利润弹性显著高于收入增长,但持续来源仍需要由分部毛利、费用和扣非数据闭环。 交通业收入占比 36.80%,收入来源具备一定分散度;该分部披露毛利率 10.54%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 +49.08% / 归母利润 +306.72%
盈利结构
毛利率 15.15%(较2026一季报+1.75pct) / ROE 2.02%
利润质量
扣非利润与归母利润的对应关系未提供
估值边界
当前 PE(TTM)18.64、PB 1.44;处于已保存历史样本的 7% 位置;同业 PE 中位数 15.30。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 +49.08%,归母净利润同比 +306.72%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报高 1.75 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
海南高速公路股份有限公司(简称“海南高速”)成立于1993年8月,是在原海南省东线高速公路建设工程指挥部办公室的基础上,由海南省公路局、中国建设银行海南省信托投资公司、中国银行海口信托咨询公司共同发起,以定向募集方式设立的股份有限公司。1998年1月,海南高速在深圳证券交易所挂牌上市,成为全国高速公路行业首家上市公司,是海南省属重点国有上市企业之一,证券代码000886。公司控股股东为海南省交通投资控股有限公司,实际控制人为海南省国资委。 自成立以来,海南高速积极投身海南东线高速公路建设及养护管理业务,为海南开发建设作出了历史性贡献。1998年至2014年,公司所属行业板块为交通运输业,主要业务为高速公路建设和养护管理、房地产开发及销售、旅游服务业综合开发等。2008年以来,随着海南国际旅游岛建设的兴起,公司乘势加快布局地产业务领域,投资开发了瑞海豪庭、瑞海花园、三亚锦苑、瑞海水城一期、瑞海水城二期、海口高路华项目等,逐步形成了以房地产、交通基础设施业、服务业为主体的业务格局。2020年以来,公司通过股权投资方式布局类金融、文旅、酒店等业务板块,逐步形成以房地产为主业的多元化业务发展格局。经过多年精心打造,公司形成了以“海南高速”为核心品牌,以“瑞海地产”“金银岛酒店”“智岛阳光”等为子品牌的品牌系统,具有一定的区域影响力。 2024年以来,海南高速全力落实省委、省政府和省国资委关于海南高速“回归主业转型发展”的部署要求,明确“3+2”发展思路(交通主业、数字经济、低空经济;新能源产业、科技金融),聚焦打造“大交通”产业体系,加快培育新质生产力,稳步优化地产、文旅、酒店等存量业务,积极在海南自贸港建设中发挥战略支撑作用。 海南高速党委成立于1995年8月。公司设董事会、监事会、经理层,下设综合管理部、人力资源部、党建工作部、纪检监察部、经营管理部、战略投资部、董事会办公室、审计督察部、法律事务部、财务会计部等10个职能部门。 公司资产状况良好,具有较强的抗风险能力和坚实的发展基础。 公司先后被国务院授予国家科学技术进步奖,被国家档案局(中央档案馆)授予全国档案工作优秀集体,被海南省委、省政府授予海南省人民政府奖、海南省科学技术奖、1999年度联手扶贫工作先进单位、2003一2006年度文明诚信企业、2008年海南系列重大活动先进集体。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
49.08%
最新归母利润同比
306.72%
最新毛利率
15.15%
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