当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 3.87
- 最高
- 3.87
- 最低
- 3.79
- 昨收
- 3.87
- 成交额
- 8711.96 万
- 换手率
- 0.98%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 车辆通行服务收入收入占比 67.93%,业务集中度较高;该分部披露毛利率 53.44%,可以进一步核对其利润贡献。
业绩转化
营收 -13.66% / 归母利润 -72.81%
盈利结构
毛利率 42.11%(较2026一季报-7.90pct) / ROE 1.06%
利润质量
扣非利润约占归母利润 258%
估值边界
当前 PE(TTM)12.36、PB 0.47;处于已保存历史样本的 100% 位置;同业 PE 中位数 15.30。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -13.66%,归母净利润同比 -72.81%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 7.90 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口核心产品的量价和订单持续性仍需验证;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
江西赣粤高速公路股份有限公司成立于1998年3月31日,2000年5月18日在上交所上市,股票简称“赣粤高速”,股票代码“600269”,是全省唯一一家公路类上市公司。上市以来,赣粤高速始终秉承“义利共赢,和谐创新”的核心价值理念,坚守“路畅人和,提升价值”的企业使命,以促进江西交通和区域经济发展为己任,不断强化以董事会为核心的法人治理结构,通过理念创新、融资创新、科技创新、管理创新、文化创新,开创了赣粤高速持续健康发展的良好局面。公司股票先后入选沪深300指数、上证180指数、上证50指数、上证380指数、中证100指数和上证治理指数样本股,公司董事会17次荣获上市公司优秀董事会“金圆桌奖”,在全国同行业和全省上市公司中系唯一一家。赣粤高速所获得荣誉:先后荣获全国企业文化优秀奖、全国企业创新文化优秀案例奖、全国交通行业文明单位、全国交通行业精神文明建设先进单位、全国交通行业文明示范窗口、交通部首批交通文化建设示范单位、全国交通企业文化建设优秀单位、“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动先进企业,连续13年入选中国服务业企业500强,连续11年获评江西省优秀企业,多次获得中国最具社会责任感企业、江西最具影响力企业、江西领军企业50强和江西省服务业龙头企业等荣誉。赣粤高速经营范围:交通基础设施的投资、建设、管理、经营、养护、工程咨询以及附属设施的开发和经营;服务区汽车维修;百货销售;住宿;餐饮;广告;仓储(危险化学品除外);新能源开发;智能交通系统与信息网络产品的研发与服务;新技术、新材料、新产品研发;房地产开发与经营;酒店经营管理;教育信息咨询服务;文化旅游资源及养老产业开发;苗圃和园林绿化,筑路材料加工与经营;道路清障救援(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。公司拥有控股子公司8家,参股公司7家;公司经营管理昌九、昌樟、昌泰、九景、温厚、彭湖、昌奉、奉铜等近800公里高速公路。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-13.66%
最新归母利润同比
-72.81%
最新毛利率
42.11%
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