当前研究结论
至少一层关键数据不足,当前只展示各自证据,不强行形成一致结论。
价格与成交
暂时没有足够的价格历史。
- 今开
- 4.32
- 最高
- 4.35
- 最低
- 4.28
- 昨收
- 4.33
- 成交额
- 4503.83 万
- 换手率
- 0.78%
证据概览
逻辑层
经营、产业与估值收入与利润均未改善,现有财务证据暂不支持经营拐点判断。 BOT项目收入占比 96.95%,业务集中度较高;但分部毛利率未提供,收入占比不能直接等同于利润贡献。
业绩转化
营收 -12.63% / 归母利润 -42.07%
盈利结构
毛利率 89.52%(较2026一季报-0.65pct) / ROE 1.45%
利润质量
扣非利润约占归母利润 109%
估值边界
当前 PE(TTM)99.46、PB 1.09;处于已保存历史样本的 98% 位置;同业 PE 中位数 15.30。这些位置只描述相对口径,不直接形成高估或低估结论。
查看分析过程与反方证据
营收同比 -12.63%,归母净利润同比 -42.07%。两者的增速差说明利润变化不只来自收入规模,仍需用分部毛利、费用、产品量价和扣非利润判断具体来源。 当前毛利率较2026一季报低 0.65 个百分点,但报告周期不同,只能作为利润弹性的方向线索。
反证 / 缺口主营分部占比与毛利贡献未闭环;当前公开快照没有经营现金流;历史与同业估值只提供相对位置,不能替代盈利预测
持续观察后续重点核验营收与利润增速差是否收敛、毛利率和扣非利润是否同步,以及核心产品收入占比和量价变化。
市场行为层
趋势、量价与承接价格历史不足,当前趋势阶段与量价确认程度尚不能判断。
趋势位置
MA20 距离未提供
量价确认
公司靠什么经营
主营业务构成(2026中报)
重庆路桥股份有限公司是一家集城市路桥经营、城市基础设施建设、投资及房地产综合开发为一体的股份制企业。公司于1997年6月在上海证券交易所上市。公司具有建设部颁发的市政公用工程施工总承包一级资质;建筑工程施工总承包(贰级);市政设施维护甲级资质。公司成立以来,先后投资建设了茶园新区通江大道、嘉华嘉陵江大桥、西永软件园一期工程、长寿旅游专用高速公路和北山紫园等一批在重庆有影响的大型市政设施、公路工程和房地产开发建设项目,取得了良好的经济效益和社会信誉。公司投资建设并经营管理的嘉华大桥工程为市政府重点工程,该工程以其高品质的建设质量,不仅荣获了“巴渝杯优质工程奖”和“重庆市市政工程金杯奖”,而且作为全市路桥项目的唯一代表,获得了国家工程建设领域的国家级大奖-“2008年度市政金杯示范工程奖”、“2009年度国家优质工程银质奖”。2022年,为进一步提高公司资产质量,培育公司核心竞争力及持续盈利能力,公司调整了战略发展方向。在保持进一步优化提升传统主业不变的同时,增加集成电路和高科技产业投资的第二主业,力争在新的领域寻求发展机遇。未来,公司两大主业将相互促进、互为支撑。公司将在积极练好内功的基础上,努力抢抓机遇,开拓创新,推动企业高质量发展,争取为重庆市建设和社会经济发展中作出新的更大的贡献。
财务与估值
多期经营变化展开趋势图
增长转化趋势
最近 8 个报告期的同比增速;不同报告期只比较同比口径。
最新营收同比
-12.63%
最新归母利润同比
-42.07%
最新毛利率
89.52%
同行业研究
同业链接用于建立比较对象,不表示推荐或排序。
更新这份双视角研究
AI 只在点击后更新逻辑层与市场行为层,不计算综合推荐分。